Due versioni dello stesso codice: aggiornamenti del costruttore e pezzi "migliorati"
Lo stesso codice di alternatore o motorino d'avviamento può esistere in due o più versioni quando il costruttore aggiorna il pezzo con un indice di revisione, quando due produttori diversi forniscono lo stesso codice OE o quando un ricambio viene proposto in una versione "migliorata". Le versioni sono di norma compatibili, ma non sempre in entrambe le direzioni.
Riconoscere queste situazioni serve a non preoccuparsi quando il ricambio ricevuto è leggermente diverso dall'originale, e a non sottovalutare i casi in cui la versione conta davvero, per esempio sugli alternatori gestiti dalla centralina o sui motorini per Start&Stop.
I tre motivi per cui un codice ha più versioni
Indice di revisione
Molti costruttori aggiungono al codice una lettera o un suffisso che indica la revisione del pezzo. Il codice base resta lo stesso, il suffisso cambia quando il componente viene modificato. Una revisione successiva sostituisce di solito quella precedente; il contrario non è garantito.
Doppia fornitura
Un costruttore può acquistare lo stesso componente da due produttori diversi con un unico codice OE. I due pezzi sono equivalenti per specifiche e montaggio, ma hanno marchio, codice OEM e dettagli estetici diversi. Per questo un alternatore di ricambio può avere un marchio diverso da quello smontato ed essere comunque corretto.
Versioni aggiornate o "migliorate"
Un componente può essere aggiornato per risolvere un difetto noto, per aumentare la durata o per adattarsi a nuove esigenze, come lo Start&Stop. Nel mercato del ricambio alcune versioni vengono presentate come "migliorate": conviene capire in concreto cosa cambia e se la modifica è prevista per il tuo veicolo.
Come si comportano le diverse versioni
| Situazione | Cosa cambia | Intercambiabilità |
|---|---|---|
| Indice di revisione | Modifica tecnica, suffisso diverso | La revisione nuova sostituisce la vecchia; la vecchia non sempre sostituisce la nuova |
| Doppia fornitura | Produttore, marchio, codice OEM, aspetto | Equivalenti per lo stesso codice OE |
| Aggiornamento per difetto noto | Componenti interni, materiali | La versione aggiornata è preferibile |
| Versione "migliorata" aftermarket | Dichiarata dal produttore del ricambio | Da valutare caso per caso sulle specifiche |
| Pezzo di scambio rigenerato | Codice con suffisso dedicato presso alcuni costruttori | Equivalente al nuovo per lo stesso veicolo |
Un esempio di suffisso noto: nei codici del gruppo Volkswagen una X finale indica di norma un pezzo di scambio, cioè un componente rigenerato fornito dalla rete ufficiale in cambio della carcassa. Il resto del codice coincide con quello del pezzo nuovo.
Quando la versione conta davvero
Nella maggior parte dei casi le versioni dello stesso codice sono intercambiabili. Ci sono però situazioni in cui la differenza ha conseguenze pratiche.
- Alternatori gestiti dalla centralina: una revisione può cambiare il protocollo di comunicazione o i parametri del regolatore. Il ricambio deve essere quello previsto per il veicolo. Approfondisci nella guida sull'alternatore intelligente.
- Motorini per Start&Stop: una versione rinforzata non va sostituita con una standard, anche se il codice base è simile. Vedi la guida sul motorino rinforzato per Start&Stop.
- Pulegge: un aggiornamento può introdurre una puleggia a ruota libera al posto di una fissa o viceversa, con effetti sulla cinghia.
- Connettori: una revisione può cambiare la forma del connettore, richiedendo il cablaggio corrispondente.
Termini da conoscere su versioni e revisioni
- Indice di revisione
- La lettera o il suffisso che indica la versione di un pezzo con lo stesso codice base.
- Doppia fornitura
- La pratica di acquistare lo stesso componente da due produttori diversi con un unico codice del costruttore.
- Pezzo di scambio
- Un componente rigenerato fornito in cambio della carcassa del pezzo usato.
- Supersessione
- La sostituzione di un codice con un codice nuovo. Differisce dalla revisione, in cui il codice base resta lo stesso.
- Retrocompatibilità
- La possibilità che una versione nuova sostituisca una vecchia. Non implica il contrario.
Guide collegate alle versioni dello stesso codice
Versioni, revisioni e supersessioni sono aspetti diversi della stessa realtà: i codici evolvono nel tempo.
Cross-reference e supersessioni
Quando il codice cambia del tutto, si parla di supersessione. Vedi la guida su cross-reference e supersessioni.
OE, OEM e OES
La doppia fornitura si capisce meglio conoscendo la differenza tra codice del costruttore e codice del produttore. Vedi la guida OE, OEM e OES.
Stesso modello, alternatori diversi
Oltre alle versioni dello stesso codice, lo stesso veicolo può montare codici diversi. Vedi stesso modello, alternatori diversi.
Il quadro completo
Tutti i metodi di identificazione sono nella guida Identificare il ricambio giusto.
Esempi di versioni multiple
Alternatore di marca diversa dall'originale
Il proprietario di una berlina riceve un alternatore di un produttore diverso da quello smontato. Il codice OE è lo stesso: il costruttore si rifornisce da due produttori e i due pezzi sono equivalenti.
Motorino con revisione successiva
Il codice del motorino di una monovolume ha un suffisso di revisione più recente rispetto al pezzo montato. La revisione nuova sostituisce la precedente e si monta senza modifiche.
Alternatore gestito dalla centralina con revisione diversa
Su un'auto recente la versione precedente dell'alternatore non è adatta perché il regolatore della revisione nuova è quello previsto dalla centralina. La verifica del codice completo, compreso il suffisso, evita l'errore.
Dubbi frequenti sulle versioni dello stesso codice
Il pezzo ricevuto è diverso esteticamente: è sbagliato?
Non necessariamente. Con la doppia fornitura o una revisione l'aspetto può cambiare. Conta che codice e specifiche corrispondano.
"Migliorato" non è una garanzia
La parola "migliorato" va accompagnata da informazioni concrete: cosa è stato cambiato e perché. In mancanza, il criterio resta la corrispondenza con le specifiche originali.
Suffisso e numero di serie non sono la stessa cosa
Il suffisso di revisione fa parte del codice; il numero di serie identifica il singolo esemplare e non va inserito nella ricerca.
La versione vecchia può costare meno
Una revisione precedente può essere più economica, ma se il veicolo monta la versione aggiornata non è detto che sia adatta. La compatibilità viene prima del prezzo.
Domande frequenti sulle versioni dello stesso codice
Perché il mio codice ha una lettera finale?
Spesso indica la revisione del pezzo o una variante. Va inclusa nella ricerca per codice, togliendo solo spazi e punti.
Due alternatori con lo stesso codice OE sono uguali?
Sono equivalenti per specifiche e montaggio, ma possono essere prodotti da aziende diverse e avere aspetto e codice del produttore diversi.
Posso montare la revisione precedente?
Non sempre. La revisione nuova sostituisce la vecchia, ma il contrario va verificato, soprattutto su alternatori gestiti dalla centralina.
Cosa significa una X alla fine di un codice?
Presso alcuni costruttori, come il gruppo Volkswagen, indica di norma un pezzo di scambio rigenerato, equivalente al nuovo con lo stesso codice base.
Una versione migliorata è sempre da preferire?
Sì, se è un aggiornamento ufficiale previsto per il veicolo. Per le versioni "migliorate" del mercato del ricambio conviene verificare in concreto le differenze.