Attrezzi necessari per sostituire alternatore e motorino d'avviamento
Per sostituire alternatore e motorino d'avviamento servono attrezzi di base, come bussole metriche con prolunghe e snodi, chiavi combinate, inserti Torx, chiave dinamometrica, multimetro e cavalletti, più alcuni attrezzi speciali: chiave per il tenditore della cinghia, perno di blocco e, per la puleggia a ruota libera, bussola scanalata con chiave di contrasto.
Avere gli attrezzi giusti prima di iniziare evita le soluzioni improvvisate che rovinano viti, connettori e ricambi. Questa guida divide l'attrezzatura per funzione, indica quali attrezzi sono indispensabili e quali utili, e spiega quando un attrezzo speciale vale l'acquisto e quando conviene rivolgersi a un'officina.
Gli attrezzi di base per ogni intervento
Gli attrezzi di base sono gli stessi per alternatore e motorino. La maggior parte delle viti sui veicoli europei e asiatici è metrica, con teste esagonali o Torx; alcune viti, soprattutto su staffe e coperture, hanno teste Torx esterne.
- Set di bussole metriche con cricchetto, in attacco da 1/4" per le viti piccole e da 3/8" o 1/2" per quelle di fissaggio.
- Prolunghe di varie lunghezze e snodi cardanici: indispensabili per raggiungere le viti del motorino dietro il motore.
- Chiavi combinate a forchetta e poligonali, utili dove il cricchetto non entra.
- Inserti Torx e Torx esterni, diffusi su coperture, staffe e alcuni fissaggi.
- Cacciaviti a taglio e a croce, anche per sganciare clip e connettori.
- Chiave dinamometrica con campo adatto alle viti di fissaggio, per rispettare le coppie del manuale.
- Multimetro digitale per diagnosi prima e collaudo dopo il montaggio.
- Cric, cavalletti e cunei per lavorare sotto il veicolo in sicurezza.
- Lampada da lavoro a batteria, meglio se frontale o magnetica.
- Guanti e occhiali di protezione.
Gli attrezzi speciali: quando servono e a cosa
Gli attrezzi speciali non sono sempre necessari, ma quando servono non si possono sostituire con soluzioni di fortuna. La tabella indica a cosa servono e quando sono indispensabili.
| Attrezzo | A cosa serve | Quando è indispensabile |
|---|---|---|
| Chiave per tenditore cinghia | Chiave piatta e lunga, con attacchi intercambiabili, per ruotare il tenditore automatico in spazi stretti | Quando il tenditore è vicino al passaruota o al telaio e un cricchetto normale non entra |
| Perno di blocco del tenditore | Mantiene il tenditore in posizione aperta durante lo smontaggio | Su tenditori predisposti con foro di blocco |
| Bussola scanalata e chiave di contrasto per puleggia | Svitare la puleggia a ruota libera tenendo fermo l'albero dell'alternatore | Sempre, per sostituire una puleggia a ruota libera |
| Attrezzo per cinghie elastiche | Montare e smontare cinghie senza tenditore senza danneggiarle | Su motori con cinghia elastica |
| Strumento di diagnosi | Leggere e cancellare errori, registrare la batteria, eseguire adattamenti | Su veicoli con sensore della batteria o alternatore comandato dalla centralina |
| Pinza per anelli elastici | Smontare anelli di arresto del bendix | Per la sostituzione del bendix al banco |
| Estrattore per bracci tergicristallo | Sfilare il braccio dall'albero conico senza danneggiarlo | Quando il braccio è bloccato dall'ossidazione |
Gli attrezzi per la puleggia a ruota libera cambiano a seconda del tipo di puleggia: profilo interno scanalato sul lato puleggia e inserto Torx, esagonale o scanalato per bloccare l'albero. Prima di acquistarli verifica il tipo montato sul tuo alternatore. La procedura completa è nella guida alla sostituzione della puleggia a ruota libera.
Materiali di consumo e accessori utili
- Lubrificante sbloccante per viti ossidate, da applicare qualche ora prima.
- Spazzola metallica e detergente per contatti per pulire morsetti, masse e capicorda.
- Grasso protettivo per morsetti o vaselina tecnica, da applicare dopo il serraggio.
- Nastro e pennarello per etichettare connettori e cavi.
- Smartphone per fotografare cinghia, collegamenti e posizione delle staffe.
- Calamita telescopica per recuperare viti e rondelle cadute nel vano.
- Contenitore magnetico per tenere viti e dadi in ordine di smontaggio.
- Cappuccio isolante o panno per isolare il morsetto della batteria scollegato.
Lo strumento di diagnosi, collegato alla presa OBD, serve sui veicoli recenti per leggere i codici di errore e registrare la batteria. I modelli più economici leggono solo gli errori del motore; per le funzioni di registrazione serve uno strumento compatibile con il costruttore.
Termini da conoscere sugli attrezzi
- Chiave dinamometrica
- Chiave che permette di serrare una vite alla coppia indicata dal costruttore. È l'unico modo per rispettare le coppie di serraggio del manuale.
- Torx esterno
- Testa di vite a stella sporgente, che richiede bussole dedicate. Si confonde facilmente con l'esagono e si rovina se si usa la bussola sbagliata.
- Snodo cardanico
- Giunto che permette alla bussola di lavorare inclinata rispetto alla prolunga. Indispensabile per le viti nascoste del motorino.
- Chiave di contrasto
- Attrezzo che tiene fermo un elemento mentre se ne ruota un altro. Nella puleggia a ruota libera blocca l'albero mentre si svita la puleggia.
- Presa OBD
- Il connettore di diagnosi del veicolo, di solito sotto il cruscotto. Vi si collega lo strumento di diagnosi.
Dove servono gli attrezzi: le guide collegate
Questa guida fa parte del pilastro sostituzione fai-da-te. Gli attrezzi elencati trovano impiego nelle procedure specifiche.
Cinghia servizi e tenditore
Chiave per tenditore e perno di blocco sono protagonisti della guida su cinghia servizi e tenditore, passaggio obbligato nella sostituzione dell'alternatore.
Procedure di sostituzione
Prolunghe, snodi e chiave dinamometrica servono nella procedura per l'alternatore e per il motorino d'avviamento.
Multimetro e diagnosi
Il multimetro è lo strumento più importante prima e dopo il lavoro. La guida su come usare multimetro e tester batteria spiega le misure di base.
Esempi di attrezzatura per interventi tipici
Alternatore su utilitaria a benzina
Bussole da 10 a 16 mm circa, prolunga media, chiave per tenditore, chiave dinamometrica e multimetro. Se l'alternatore è raggiungibile dall'alto, non servono cavalletti.
Motorino su berlina diesel
Prolunghe lunghe, snodo cardanico, bussole Torx esterne, cric e cavalletti, lampada frontale. Spesso bisogna rimuovere protezioni termiche e il paraspruzzi inferiore.
Puleggia a ruota libera
Bussola scanalata e chiave di contrasto compatibili con la puleggia, una morsa con ganasce morbide per tenere l'alternatore smontato e una chiave dinamometrica.
Errori comuni nella scelta degli attrezzi
La bussola esagonale su una vite Torx
Una bussola esagonale forzata su una testa Torx esterna sembra fare presa, ma arrotonda la testa. Controlla sempre il profilo prima di applicare forza.
L'avvitatore a impulsi sulla puleggia
Gli impulsi possono danneggiare il meccanismo della ruota libera e i cuscinetti dell'alternatore. Usa attrezzi manuali e chiave dinamometrica.
Serrare "a sensazione"
Senza chiave dinamometrica è facile spanare filetti in alluminio o lasciare viti allentate. Le coppie corrette sono nel manuale del veicolo.
Attrezzi universali per la puleggia
I kit universali coprono molti profili ma non tutti. Verifica la compatibilità con la tua puleggia prima di iniziare.
Domande frequenti sugli attrezzi
Posso cambiare l'alternatore senza chiave dinamometrica?
È sconsigliato. Le viti di fissaggio e il dado del cavo B+ hanno coppie precise e un serraggio errato causa vibrazioni, rotture o surriscaldamento del collegamento.
Serve sempre lo strumento di diagnosi?
No. Serve sui veicoli con sensore della batteria, alternatore comandato dalla centralina o quando restano errori memorizzati dopo il lavoro.
La chiave per il tenditore è indispensabile?
Su molti veicoli basta un cricchetto con bussola. La chiave piatta diventa indispensabile quando lo spazio tra tenditore e carrozzeria è ridotto.
Quale multimetro serve?
Un multimetro digitale con misura di tensione continua è sufficiente per la maggior parte dei controlli. Una pinza amperometrica è utile per misurare correnti di dispersione e di carica.