Motorino d'avviamento 101257S — Seg Automotive

Proposto nella versione 101257S, il motorino d’avviamento nuovo e di alta qualità, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e ripetibili nelle normali condizioni d’uso quotidiano. Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, offre affidabilità anche con tragitti brevi e accensioni frequenti, mantenendo contenuta la rumorosità e salvaguardando la batteria grazie a un assorbimento elettrico ben bilanciato.

L’architettura a 12 V lavora con una potenza nominale di 1,2 kW, valore ottimizzato per motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 10 denti con posizione base 19 mm assicura una profondità d’innesto corretta sulla corona del volano, mentre il senso orario certifica la direzionalità adeguata alle applicazioni previste. La sede da 68 mm e la flangia con due fori di fissaggio (assenza di fori filettati) favoriscono un accoppiamento preciso sulla campana del cambio, riducendo vibrazioni e usura dei denti; l’azione del solenoide predispone un innesto rapido e pulito, limitando gli stress meccanici sulle superfici di contatto.

Affidabilità e durata derivano da avvolgimenti curati, isolamento resistente a calore e umidità e da una frizione unidirezionale che protegge il gruppo da sovragiri durante l’avviamento. La geometria compatta semplifica l’accesso in vani motore affollati, mentre il dimensionamento della coppia di spunto consente accensioni sicure anche a temperature rigide. La stabilità dell’erogazione elettrica contribuisce a contenere cadute di tensione, preservando cablaggi e componenti collegati.

La compatibilità copre numerose applicazioni: tra le OPEL figurano Corsa B, Corsa C, Corsa D, Agila (A), Combo, Tigra, Astra G e Astra H, Zafira A e Zafira/Zafira Family B, Meriva A, Vectra A, Vectra B e Vectra C, oltre a Signum e Cascada; sono comprese le equivalenti VAUXHALL Astra Mk IV (G) e Astra Mk V (H), Zafira A e Zafira Mk II (B), Meriva A, Corsa Mk III (D), Vectra Mk II (C), nonché Tigra e Agila Mk I (A). Rientrano inoltre SAAB 9-3, FIAT Stilo e MERCEDES‑BENZ Classe E. Per individuare l’abbinamento esatto ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e, a seguire, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze e sostituzioni utili a confermare la versione perfetta per il tuo veicolo.

L’installazione risulta semplice e rapida: la sede da 68 mm guida il centraggio, la flangia con due fori passanti consente un serraggio immediato sui punti originali, il pignone a 10 denti con posizione base 19 mm facilita l’allineamento alla corona e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, il cablaggio si collega in modo diretto e, dopo il corretto tensionamento, l’unità è pronta all’uso: una sostituzione lineare che ti rimette in marcia fin dal primo giro chiave.