Motorino d'avviamento 1069R — Kuhner

Motorino d'avviamento 1069R rigenerato su base Bosch da Kühner: affidabilità e prestazioni per veicoli commerciali leggeri e autovetture

Il motorino d’avviamento 1069R, rigenerato su base Bosch e curato da Kühner, offre affidabilità e continuità di servizio grazie a controlli accurati su componenti elettrici e meccanici. Progettato per impianti a 12 V, sviluppa 0,8 kW di potenza, garantendo coppia di spunto adeguata per partenze pronte e ripetute, con sollecitazioni contenute su batteria e ingranaggi del volano.

L’unità si adatta con disinvoltura sia ai veicoli commerciali leggeri – furgoni, van e piccoli camioncini impegnati nel trasporto quotidiano – sia alle autovetture destinate all’uso privato, dove sono richieste partenze rapide, regolarità e silenziosità. La rigenerazione comprende verifiche su avvolgimenti, solenoide e cinematismo del pignone, con tolleranze ristrette per preservare efficienza e durata anche in presenza di cicli di avvio frequenti e condizioni ambientali variabili.

Dal punto di vista dimensionale, il corpo presenta un diametro sede di 76 mm per un centraggio stabile sulla campana del cambio, mentre la flangia offre due fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione che facilita il serraggio con bulloneria passante. Il pignone a 9 denti e la posizione base di 4,5 mm assicurano un innesto preciso sulla corona del volano, riducendo rumorosità e usura; il senso orario del gruppo rotante garantisce la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La versione 1069R identifica le specifiche geometriche e funzionali, utile per confermare l’intercambiabilità con l’unità originale.

La compatibilità comprende numerosi modelli storici e professionali del marchio Ford, tra cui Taunus (incluse le serie V e III), Granada e Granada II, Capri I e Capri II, Sierra e Sierra I, oltre a Transit e Consul. Per individuare la corrispondenza perfetta con il tuo veicolo, invita a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili che permette una verifica puntuale dell’equivalenza.

Il montaggio è rapido e lineare: il centraggio tramite sede da 76 mm riduce i tempi di accoppiamento, i due fori di fissaggio semplificano l’allineamento, il pignone a 9 denti con base 4,5 mm garantisce l’ingaggio immediato e il senso orario elimina incertezze sull’orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, consentendo un cablaggio pulito e una messa in servizio immediata: nella maggior parte dei casi l’unità entra in sostituzione diretta, si serra, si tende la cinghia del gruppo ausiliario ove previsto e l’avviamento torna pronto dal primo giro chiave.