Motorino d'avviamento 10535R — Kuhner

Il motorino d’avviamento 10535R, rigenerato con processo completo e prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire avviamenti pronti e costanti nelle normali condizioni d’uso quotidiano. Pensato per le autovetture e i veicoli stradali a uso privato, unisce affidabilità e continuità di servizio con una gestione accurata dell’assorbimento elettrico, così da preservare batteria e cablaggi anche dopo ripartenze frequenti e tragitti brevi.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 0,9 kW, erogando la coppia di spunto necessaria per motori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti, con posizione base di 18 mm, assicura un innesto rapido e pulito sulla corona del volano, limitando rumorosità e usura; il senso orario di rotazione garantisce la corretta direzionalità nelle applicazioni previste dal costruttore. La struttura meccanica presenta diametro sede 68 mm per un centraggio stabile e un fissaggio su misura, con due fori di montaggio e nessun foro filettato, una configurazione che semplifica la posa con bulloneria standard e rende più agevole la manutenzione nel tempo.

Frutto di una revisione integrale, la versione 10535R ripristina tolleranze e performance dell’unità originale: componenti d’usura sostituiti, superfici di scorrimento ripristinate e prove funzionali su banco assicurano spunto sicuro anche a freddo e stabilità di assorbimento sotto carico. La protezione contro vibrazioni e contaminanti tipici dell’ambiente vano motore contribuisce a una maggiore durata, mentre il solenoide dimensionato per cicli ripetuti favorisce innesti decisi e costanti nel tempo.

La compatibilità copre numerose vetture del gruppo Opel e Vauxhall, tra cui OPEL Corsa A e Corsa B, Astra F, Vectra A e Vectra B, Kadett E, Ascona C, Combo, Tigra, oltre alle equivalenti VAUXHALL Astra Mk III (F) e Vectra (B). Per confermare l’esatta corrispondenza con modello, anni e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze necessarie per una scelta sicura e perfettamente intercambiabile.

Il montaggio è rapido e intuitivo: il diametro sede da 68 mm garantisce un accoppiamento preciso sulla campana del cambio, i due fori di fissaggio facilitano l’allineamento senza adattatori e il pignone a 9 denti con senso orario si accoppia immediatamente alla corona del volano. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole per un collegamento pulito; dopo il serraggio alla coppia prescritta e una verifica del gioco pignone, l’avviamento risulta pronto fin dal primo giro chiave, restituendo al veicolo un’operatività immediata.