Motorino d'avviamento 10276R — Kuhner

Proposto nella versione rigenerata, il motorino d’avviamento 10276R è un componente di alta qualità prodotto e distribuito da Kühner, progettato per ripristinare prestazioni affidabili e costanti nelle accensioni quotidiane. Ogni unità viene sottoposta a controlli funzionali e sostituzione dei componenti soggetti a usura, così da offrire uno spunto pronto e una risposta regolare anche dopo cicli prolungati di utilizzo.

Destinato alle autovetture per uso privato e stradale, si dimostra stabile nel traffico urbano con frequenti stop&go e garantisce avviamenti sicuri in condizioni climatiche variabili. L’equilibrio tra efficienza elettrica e robustezza meccanica tutela batteria e cablaggi, assicurando avviamenti ripetuti senza decadimento delle prestazioni.

Dal punto di vista tecnico opera a 12 V con una potenza di 0,7 kW, valore adatto a propulsori di piccola e media cilindrata, e impiega un pignone a 9 denti con senso orario per un innesto pulito sulla corona del volano. La centratura sulla campana del cambio è facilitata dal diametro sede 82 mm, mentre la flangia presenta tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione che semplifica il serraggio e assicura allineamento stabile. La posizione base del pignone 14 mm ottimizza la linea d’ingranamento riducendo rumorosità e usura, e la versione 10276R consente di identificare rapidamente la configurazione corretta in fase di scelta ricambio.

La compatibilità copre numerosi modelli Volkswagen di grande diffusione: Golf I e Golf II, Jetta I e Jetta II, oltre a Scirocco e Caddy I. Per definire con precisione l’abbinamento all’auto è consigliato consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti, così da confermare dimensioni di flangia, numero denti e senso di rotazione in base alla tua specifica applicazione.

Il montaggio risulta rapido grazie alla centratura da 82 mm che guida il posizionamento, ai tre fori passanti che semplificano il fissaggio sulla campana e al pignone a 9 denti predisposto per l’accoppiamento immediato con la corona del volano; il senso orario elimina incertezze di orientamento, mentre i terminali ben accessibili consentono un cablaggio pulito e una messa in servizio veloce. Dopo il corretto serraggio e il tensionamento della batteria, l’avviamento è pronto e regolare fin dal primo giro chiave.