Motorino d'avviamento 10353R — Kuhner

Motorino d'avviamento rigenerato Kühner 10353R: efficienza e affidabilità per veicoli Renault e Jeep

Nella versione 10353R il motorino d’avviamento rigenerato, prodotto e distribuito da Kühner su base Valeo, nasce per coniugare efficienza e continuità di servizio nelle applicazioni quotidiane. Il processo di rigenerazione professionale prevede la sostituzione dei componenti soggetti a usura e test funzionali al banco, così da ripristinare prestazioni affidabili e una lunga durata anche in condizioni d’impiego impegnative.

L’unità opera a 12 V e sviluppa una potenza di 3,1 kW, valore che assicura coppia di spunto elevata e innesti pronti anche a basse temperature o dopo soste brevi. Il pignone a 12 denti garantisce un accoppiamento fluido con la corona del volano, mentre il senso orario preserva la corretta direzionalità del trascinamento nelle configurazioni previste. La sede di centraggio da 75 mm e i tre fori di fissaggio offrono un montaggio stabile e un allineamento preciso con la campana del cambio, riducendo vibrazioni e usura di ingranaggi e cuscinetti nel tempo.

Per destinazione d’uso il 10353R si adatta bene a scenari che richiedono ripartenze frequenti e affidabilità costante, come la distribuzione leggera e i servizi professionali su veicoli che sostano e ripartono di continuo. L’equilibrio tra assorbimento elettrico e resa meccanica aiuta a preservare batteria e cablaggi, mentre il solenoide dimensionato per cicli ripetuti favorisce attuazioni rapide e regolari, contribuendo a partenze pronte anche a veicolo a pieno carico.

La compatibilità interessa un ampio parco circolante: tra le applicazioni RENAULT figurano 18, 20, 21, 25, 30, Fuego, oltre a Espace I, Espace II, Safrane I e i veicoli commerciali Trafic e Master I; è prevista copertura anche per JEEP Cherokee. Per confermare con precisione modelli, anni e motorizzazioni, invita a consultare la tabella di compatibilità veicoli che segue questa descrizione; a supporto della corretta identificazione troverai anche la tabella con i codici OEM corrispondenti.

L’installazione è pensata per essere rapida: la sede da 75 mm facilita il centraggio immediato, i tre punti di fissaggio garantiscono serraggi sicuri e il pignone a 12 denti si innesta con precisione sulla corona. L’orientamento a senso orario elimina incertezze di posizionamento, mentre l’accesso ai terminali di potenza e comando consente un collegamento pulito del cablaggio. Nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, con allineamento immediato e messa in servizio pronta al primo giro chiave.