Motorino d'avviamento 1066R — Kuhner

Motorino d'avviamento rigenerato 1066R Kühner: affidabilità e prestazioni per Opel Corsa, Kadett, Ascona e Manta

Il motorino d’avviamento 1066R, rigorosamente rigenerato e prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire affidabilità quotidiana alle autovetture, con partenze pronte e costanti anche dopo frequenti stop&go. La versione 1066R valorizza una revisione completa dei componenti soggetti a usura, con sostituzione di spazzole e cuscinetti, verifica del solenoide e collaudo su banco, così da ripristinare la resa originale e assicurare un avviamento regolare in ogni stagione.

L’architettura elettrica a 12 V lavora con una potenza di 0,6 kW, impostazione ideale per motori a benzina di piccola e media cilindrata impiegati nell’uso privato. Il pignone a 9 denti con senso orario garantisce accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre la posizione base del pignone di 14 mm favorisce un innesto rapido e riduce l’usura degli ingranaggi. La meccanica adotta un diametro di centraggio da 68 mm per un posizionamento preciso sulla campana del cambio; la flangia prevede due fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione che semplifica il serraggio e mantiene stabile l’allineamento durante i cicli ripetuti di avviamento.

Pensato per le esigenze di mobilità di ogni giorno, lo starter rigenerato Kühner sostiene l’uso tipico delle autovetture con tragitti brevi e ripartenze frequenti, preservando batteria e cablaggi grazie a un assorbimento ben controllato e a un innesto del Bendix progressivo. La qualità del riporto e la calibrazione del solenoide limitano vibrazioni e rumorosità, mentre la protezione contro polvere e umidità tutela la durata operativa nel tempo.

La compatibilità copre numerosi modelli Opel, tra cui Corsa A, Kadett B, Kadett C, Kadett D e Kadett E, oltre a Ascona A e Ascona B, la sportiva Opel GT e le celebri Manta A e Manta B. Per individuare l’abbinamento esatto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, utile per verificare corrispondenze e sostituzioni.

L’installazione è pensata per essere rapida: il centraggio da 68 mm guida l’allineamento, i due fori di fissaggio consentono un montaggio sicuro senza adattatori, e il pignone a 9 denti con senso orario si accoppia con immediatezza alla corona del volano. L’accesso ai terminali di potenza e comando è intuitivo, per un cablaggio ordinato; dopo il serraggio e il controllo del gioco d’innesto, la messa in servizio è immediata, restituendo uno spunto deciso fin dal primo giro chiave.