Motorino d'avviamento 10793B — Bosch

Il motorino d’avviamento 10793B, nuovo, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e ripetibili con consumi elettrici equilibrati, unendo robustezza meccanica e compattezza costruttiva. La versione 10793B è pensata per integrarsi nei vani motore moderni con facilità, mantenendo un’elevata affidabilità anche dopo numerosi cicli di avviamento in sequenza.

La destinazione d’uso è il mondo delle autovetture e dei veicoli stradali a uso privato, dove frequenti stop&go, percorsi brevi e condizioni climatiche variabili richiedono una coppia di spunto immediata e una gestione termica efficace. La risposta energica all’azionamento della chiave limita gli sforzi sulla batteria e assicura riaccensioni sicure nella routine quotidiana.

Sul piano tecnico, l’unità opera a 12 V e sviluppa 1,7 kW, un equilibrio che si traduce in coppia elevata e rapidità nel portare il motore al regime di combustione. Il pignone a 9 denti favorisce un innesto fluido sulla corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La sede da 76 mm assicura centraggio preciso, i due fori di fissaggio consentono un ancoraggio stabile alla campana del cambio e la cinematica di innesto con frizione unidirezionale protegge dagli urti di ritorno, riducendo usura su pignone e volano. L’ottimizzazione di avvolgimenti e solenoide aiuta a contenere cadute di tensione e surriscaldamenti, preservando la vita utile dei componenti.

In termini di applicazioni, la compatibilità si estende a numerosi modelli BMW Serie 5, BMW Serie 7 e BMW Serie 8. Per identificare con esattezza versione, anni e motorizzazioni ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili a selezionare la variante corretta in base a impianto elettrico, volano e geometrie di montaggio.

Il montaggio è rapido e lineare: la sede da 76 mm agevola l’allineamento, i due punti di fissaggio offrono un serraggio immediato e il senso orario elimina incertezze sull’orientamento. L’accesso ai terminali consente collegamenti puliti del cavo di potenza e del comando, riducendo i tempi in officina; nella maggior parte dei casi si procede in sostituzione diretta dell’unità originale, senza adattatori, con verifica del gioco d’innesto e corretto serraggio dei bulloni per ottenere un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.