Motorino d'avviamento 10392R — Kuhner

Il motorino d’avviamento 10392R, proposto nella versione rigenerata, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e affidabili alle autovetture che richiedono uno starter compatto ma robusto. La rigenerazione professionale ripristina tolleranze e prestazioni originali, sostituendo i componenti soggetti a usura e verificando l’unità al banco prova, così da garantire continuità di servizio nei tragitti quotidiani e dopo frequenti avviamenti a caldo.

L’impiego è pensato per autovetture destinate all’uso stradale privato: il motorino assicura avviamenti regolari anche con molte utenze elettriche attive e con batterie non perfettamente cariche, riducendo gli sforzi sulla corona del volano e preservando il sistema di alimentazione. La risposta pronta del solenoide e l’innesto progressivo del pignone limitano rumorosità e contraccolpi, favorendo comfort e affidabilità nel tempo.

Dal punto di vista tecnico, l’architettura a 12 V lavora con una potenza di 0,9 kW, valore che fornisce la coppia di spunto necessaria per motori a benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti garantisce accoppiamento pulito con la corona, mentre la posizione base del pignone 14 mm contribuisce al corretto allineamento in fase di innesto. La flangia da 82,5 mm accoglie tre fori di fissaggio e non prevede fori filettati, soluzione che facilita il montaggio con bulloneria passante e consente un centraggio preciso sull’alloggiamento del cambio. La qualità del rotore, l’accurata equilibratura e la protezione delle parti elettriche sostengono cicli ripetuti senza decadimento delle prestazioni.

La compatibilità ricopre numerosi modelli del gruppo Volkswagen, tra cui VW Golf I, VW Golf II, VW Jetta II, VW Scirocco e VW Caddy I. Per confermare l’esatta corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili per scegliere con sicurezza la versione corretta in base a volano, campana del cambio e impianto elettrico.

L’installazione risulta semplice e rapida grazie alla flangia da 82,5 mm con tre punti di ancoraggio che guidano il posizionamento, al pignone a 9 denti che si innesta con immediatezza sulla corona e ai collegamenti elettrici agevolmente accessibili per un cablaggio pulito. Dopo il serraggio alla coppia e il controllo del gioco d’ingranamento, la messa in servizio è immediata: il motorino nella versione 10392R entra in funzione con avvii pronti fin dal primo giro chiave, riducendo i tempi di fermo veicolo e semplificando la manutenzione.