Art. 10338R
EAN: 8056224140949
Dettagli tecnici del ricambio 10338R
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
- Categorie d'impiego: veicoli commerciali leggeri, autovetture
- Tensione [V]: 12 V
- N° denti: 10
- Potenza motore avviamento [KW]: 2,5 KW
- Diametro sede [mm]: 80 mm
- N° fori filettati: 1
- N° fori fissaggio: 3
- Pignone-Posizione base [mm]: -6,5 mm
- Versione: 10338R
- Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Scarsa €106.65IVA esclusa
Motorino d'avviamento 10338R Kühner: affidabilità e potenza per veicoli commerciali e autovetture
Il motorino d’avviamento 10338R, rigenerato su base Bosch e prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire avviamenti pronti e ripetibili con la robustezza tipica dei componenti professionali. La piattaforma a 12 V con potenza di 2,5 kW assicura la coppia di spunto necessaria a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata, mentre la qualità delle lavorazioni di rigenerazione ripristina efficienza elettrica e meccanica riportando le prestazioni entro specifiche.
Progettato per l’uso quotidiano su veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini, garantisce affidabilità nelle consegne e nelle soste frequenti con riavvii a caldo; allo stesso tempo risponde alle esigenze delle autovetture impiegate nei normali spostamenti, stabilizzando l’assorbimento e alleggerendo il lavoro della batteria grazie a un innesto rapido e pulito del pignone sul volano. Il cinematismo prevede un pignone a 10 denti con posizione base a -6,5 mm, utile a favorire l’ingaggio progressivo e ridurre usura e rumorosità; il senso orario di rotazione, riferito al lato pignone, garantisce la corretta direzionalità nelle applicazioni previste.
La struttura meccanica valorizza un diametro sede da 80 mm per un centraggio preciso sulla campana del cambio e un sistema di fissaggio con tre punti totali, di cui uno filettato, che conferisce rigidità all’assemblaggio e resistenza alle vibrazioni. La configurazione elettrica ottimizza il trasferimento di corrente al solenoide e al motore d’avviamento, contenendo cadute di tensione e favorendo partenze pronte anche con temperature rigide. Il processo di rigenerazione prevede la sostituzione dei principali organi soggetti a usura, la verifica della ruota libera e il collaudo al banco, così da ripristinare la piena affidabilità della versione 10338R e mantenerla costante nel tempo.
La compatibilità copre una selezione ampia di modelli: tra le Renault rientrano 18, 20, 21, 25 e 30, oltre a Fuego, Trafic e Master I; sono contemplati anche Jeep Cherokee e FIAT Croma. Per selezionare con sicurezza la variante corretta ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni compatibili, insieme alla tabella dei codici OEM di riferimento: troverai corrispondenze ed equivalenze utili a confermare l’allineamento con il tuo veicolo e con la geometria del volano.
L’installazione è pensata per essere rapida: la sede da 80 mm facilita il centraggio, lo schema a tre fori con un ancoraggio filettato semplifica l’allineamento e il pignone a 10 denti entra in presa con immediatezza; il senso orario elimina incertezze di orientamento e riduce i tempi di intervento. I collegamenti risultano intuitivi e l’unità si sostituisce nella maggior parte dei casi in modo diretto, senza adattatori, permettendo un montaggio pulito e una messa in servizio immediata dopo il corretto serraggio e il controllo del gioco d’ingaggio.
