Motorino d'avviamento 10293R — Kuhner

Motorino d'avviamento 10293R Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture Volkswagen e SEAT

Il motorino d’avviamento 10293R, rigenerato su base Bosch e prodotto e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e affidabili nelle autovetture destinate all’uso quotidiano. La rigenerazione prevede la sostituzione dei componenti soggetti a usura e test funzionali mirati, così da riportare l’unità a prestazioni costanti anche in presenza di frequenti cicli di stop-and-go, sbalzi termici e ripartenze a motore caldo tipiche della guida urbana.

La configurazione elettrica a 12 V lavora con una potenza di 0,8 kW, valore in grado di sviluppare una coppia di spunto adeguata ai piccoli e medi propulsori benzina e diesel. Il pignone a 9 denti, con posizione base di 14 mm, favorisce un ingaggio rapido e pulito con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento. La precisione del centraggio è affidata a una sede da 82,5 mm, che mantiene stabile l’allineamento assiale; il corpo di fissaggio offre tre punti di ancoraggio totali, di cui due filettati, per un serraggio sicuro e resistente alle vibrazioni. L’insieme solenoide–relè è dimensionato per partenze ripetute, limitando cadute di tensione e riducendo rumorosità e contraccolpi sugli ingranaggi.

La famiglia applicativa comprende diversi modelli del gruppo Volkswagen, come VW Derby, VW Polo (anche Polo II), VW Golf I e VW Golf II, VW Jetta II e VW Scirocco, oltre a SEAT Ibiza II. Per individuare l’abbinamento corretto in base a modello, anni e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione; per una verifica definitiva dell’intercambiabilità, fai riferimento anche alla tabella dei codici OEM compatibili, utile a confermare corrispondenze ed eventuali sostituzioni.

L’installazione è pensata per essere rapida: il diametro di centraggio da 82,5 mm facilita l’accoppiamento con la campana del cambio, i tre fori di fissaggio con due sedi filettate semplificano il posizionamento e il senso orario elimina incertezze sull’orientamento. Il pignone a 9 denti con posizione base di 14 mm si allinea con immediatezza alla corona, riducendo i tempi di regolazione; l’accesso ai morsetti di potenza e comando è agevole e consente un cablaggio pulito. In molte applicazioni l’unità entra in sostituzione diretta, senza adattatori, con messa in servizio immediata dopo il corretto serraggio e il controllo del gioco d’ingaggio.