Motorino d'avviamento 10124R — Kuhner

Il motorino d’avviamento 10124R, rigenerato con processo accurato e prodotto e distribuito da Kühner, è pensato per restituire prestazioni affidabili alle autovetture impiegate ogni giorno. La versione identificata dal codice 10124R nasce per garantire partenze pronte e regolari, contenendo rumori e vibrazioni e mantenendo stabile l’assorbimento elettrico anche dopo cicli di utilizzo prolungati.

La configurazione a 12 V abbinata a una potenza di 2 kW assicura una coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di media cilindrata, favorendo un innesto rapido del pignone sulla corona del volano e riducendo l’usura dei denti nelle accensioni ripetute. Il solenoide di comando dimensionato correttamente, l’isolamento degli avvolgimenti e il collettore ripristinato con tolleranze precise contribuiscono a un avviamento deciso anche con batteria parzialmente scarica. Nella rigenerazione vengono sostituiti i componenti soggetti a consumo come spazzole, cuscinetti e contattori, mentre la ruota libera viene verificata per garantire disaccoppiamento fluido non appena il motore prende giri; ogni unità è collaudata a banco per confermare assorbimento, velocità a vuoto e tempi d’innesto in linea con le specifiche.

Nel traffico urbano e negli spostamenti frequenti tipici dell’uso su autovetture, lo starter offre regolarità di funzionamento e continuità nel tempo, con un’elevata resistenza a polvere, umidità e sbalzi termici grazie ai trattamenti anticorrosione e alla lubrificazione dei punti di rotazione. L’equilibratura del rotore limita le vibrazioni, mentre l’accurata schermatura elettrica aiuta a contenere cadute di tensione e a preservare l’integrità dell’impianto di bordo.

La compatibilità comprende una selezione ampia di modelli, tra cui BMW Serie 5, OPEL Ascona B, Rekord D, Rekord E, Omega A, Senator A, Frontera A, VAUXHALL Vectra (B) e BEDFORD Blitz. Per individuare l’abbinamento corretto con assoluta precisione ti invitiamo a consultare la tabella dedicata ai veicoli compatibili, completa di modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti che troverai subito dopo questa descrizione: potrai così verificare corrispondenze e sostituzioni in base alla tua configurazione.

Il montaggio risulta semplice e rapido grazie a quote di fissaggio conformi all’unità di primo impianto e all’accesso agevole ai terminali principali, con collegamenti standard del morsetto di alimentazione e del comando del solenoide. L’allineamento con la campana del cambio è intuitivo, il centraggio sull’alloggiamento è immediato e, dopo il corretto serraggio e il controllo del gioco pignone-volano, lo starter è pronto all’uso senza necessità di adattatori: una soluzione pratica per ripristinare l’avviamento in pochi passaggi e tornare subito alla guida.