Motorino d'avviamento 10333R — Kuhner

Motorino d'avviamento 10333R Kühner: potenza e affidabilità per veicoli commerciali e autovetture

Il motorino d’avviamento 10333R, rigenerato nel form factor Marelli e prodotto da Kühner con distribuzione diretta, nasce per offrire cranking rapido, regolare e ripetibile. La versione 10333R impiega componenti selezionati e lavorazioni accurate per garantire continuità di servizio, con particolare attenzione all’innesto del pignone e alla stabilità elettrica durante gli spunti a freddo e a caldo.

L’unità opera su impianti a 12 V ed eroga una potenza di 3,5 kW, così da sviluppare una coppia di spunto elevata anche con batterie parzialmente scariche. Il pignone a 8 denti è ottimizzato per un ingranamento pulito sulla corona del volano e il senso orario assicura la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La carpenteria rispetta le quote tipiche del form factor Marelli: diametro sede 110 mm per un centraggio preciso sulla campana, tre fori di fissaggio e nessun foro filettato per un serraggio sicuro con bulloneria passante. La posizione base del pignone 26,5 mm è calibrata per ridurre rumorosità e usura dei denti, favorendo partenze pronte e ripetute nel tempo.

Progettato per l’uso quotidiano su veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini, supporta cicli di lavoro intensi e frequenti riavvii durante consegne e tragitti urbani. La stessa architettura si adatta anche a autovetture stradali, dove regolarità di innesto, riduzione delle cadute di tensione e robustezza meccanica si traducono in affidabilità negli spostamenti di tutti i giorni e nella guida extraurbana.

La compatibilità comprende applicazioni diffuse come RENAULT Trafic, RENAULT Master I e VAUXHALL Vectra (B). Per identificare l’abbinamento esatto con il tuo mezzo ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili a confermare la scelta in base a volano, interassi e configurazione dell’impianto.

Il montaggio risulta semplice e lineare: il diametro sede da 110 mm facilita il centraggio, i tre fori passanti permettono un posizionamento immediato senza adattatori e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accoppiamento del pignone a 8 denti con posizione base 26,5 mm consente un innesto pronto fin dal primo giro chiave, mentre l’accesso diretto ai collegamenti di potenza e comando velocizza il cablaggio. Dopo il serraggio alla coppia prescritta e il corretto allineamento con la corona, l’unità è pronta all’uso con avviamento reattivo e affidabile.