Motorino d'avviamento 254286R — Kuhner

Motorino d'avviamento 254286R Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture FIAT

Il motorino d’avviamento 254286R, rigenerato e completamente revisionato, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per restituire prestazioni affidabili e costanti nelle partenze quotidiane. Ogni unità viene riportata a specifica con controlli su tolleranze meccaniche e parametri elettrici, così da garantire un innesto rapido del pignone, basse vibrazioni e lunga durata anche dopo numerosi cicli di avviamento.

Progettato per l’impiego su autovetture e veicoli stradali ad uso privato, abbina l’architettura a 12 V a una potenza di 0,9 kW, valore ideale per propulsori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 8 denti assicura un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia di montaggio prevede tre fori per un centraggio preciso sulla campana del cambio e un serraggio stabile; la versione identificata come 254286R consente di riconoscere con immediatezza configurazione e quote di fissaggio. La procedura di rigenerazione comprende la sostituzione dei componenti soggetti a usura, il controllo del solenoide e della ruota libera, la verifica del collettore e degli avvolgimenti, oltre a prove a banco su coppia di spunto e assorbimento a vuoto, così da offrire avviamenti pronti e ripetibili.

Nell’uso reale, il 254286R risponde bene agli stop-and-go cittadini e ai tragitti brevi, riducendo stress e cadute di tensione grazie a un comando elettromagnetico pronto e a un innesto progressivo del pignone. L’isolamento accurato e la lubrificazione dei supporti aiutano a contenere rumorosità e usura in presenza di sbalzi termici, umidità o polveri, mantenendo con il tempo costanza di prestazione e affidabilità dell’intero sistema di avviamento.

La compatibilità comprende numerosi modelli FIAT, tra cui Panda, Tipo, Palio, Uno, Seicento/600 e Strada. Per identificare con precisione l’applicazione corretta ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di veicolo (modello, anni e motorizzazioni) e la tabella dei codici OEM compatibili che seguono la descrizione, utili a confermare interassi di fissaggio, numero denti e senso di rotazione richiesti dalla tua vettura.

L’installazione è pensata per essere semplice: la flangia a tre fori facilita l’allineamento, il pignone a 8 denti si accoppia rapidamente alla corona e il senso orario evita incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali potenza/contatto 50 è agevole e consente un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi la sostituzione dell’unità esistente avviene in modo diretto, senza adattatori, con rapida messa in servizio dopo il corretto serraggio e il controllo del gioco d’innesto. Una procedura lineare che riduce i tempi di fermo e ti rimette subito in marcia.