Motorino d'avviamento 10518 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 1kW Kühner 10518: affidabilità e silenziosità per autovetture

Il motorino d’avviamento 10518, nuovo, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze rapide e regolari nelle condizioni d’uso più comuni su strada. La progettazione privilegia affidabilità, continuità di servizio e silenziosità, così da accompagnare senza incertezze gli spostamenti quotidiani delle autovetture, anche con frequenti riavvii e ampie escursioni termiche tra estate e inverno.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali ad uso privato, questo avviatore lavora su impianti a 12 V e impiega un motore da 1 kW, dimensionamento che assicura una coppia di spunto coerente con le motorizzazioni di segmento compatibile. Il pignone a 9 denti consente un innesto pronto sulla corona del volano, riducendo rumorosità e usura dei denti grazie al profilo di ingaggio progressivo e all’azione del solenoide, calibrata per garantire inserimenti netti e ripetuti. La qualità di materiali e avvolgimenti contribuisce a limitare cadute di tensione e surriscaldamenti durante cicli ravvicinati, mentre la frizione a ruota libera salvaguarda il motorino nelle fasi di disinnesto.

La geometria di montaggio è studiata per favorire precisione e durata: la sede di centraggio da 82,5 mm allinea il corpo sull’alloggiamento del cambio, i due fori di fissaggio garantiscono un ancoraggio stabile anche in presenza di vibrazioni, e la presenza di un foro filettato semplifica l’uso della bulloneria prevista dal costruttore del veicolo. La posizione di base del pignone pari a 18 mm è definita per ottenere il corretto accoppiamento con la corona, evitando interferenze e assicurando un ritorno rapido in fase di rilascio. Queste scelte progettuali si traducono in partenze pronte, minore sollecitazione meccanica e migliore conservazione della batteria nel tempo.

La compatibilità comprende numerosi modelli storicamente diffusi: tra gli Opel spiccano Kadett E, Ascona C, Vectra A, Omega A, Calibra A, Astra F e Frontera A; sul fronte britannico è prevista la corrispondenza con Vauxhall Frontera Mk I (A). Per selezionare con certezza la versione adatta al tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili, così da verificare le equivalenze con i numeri originali e con le diverse configurazioni di campana e volano.

L’installazione si rivela immediata grazie all’allineamento dato dalla sede da 82,5 mm, al fissaggio intuitivo con due punti di ancoraggio e all’uso del foro filettato che agevola il posizionamento preliminare. L’accoppiamento del pignone, impostato su una sporgenza di base di 18 mm, rende l’innesto fluido fin dal primo avviamento; i collegamenti elettrici a 12 V risultano accessibili e ben distanziati, permettendo un cablaggio pulito. Nella maggior parte delle applicazioni la sostituzione è diretta, senza adattatori, con serraggi rapidi e ripristino immediato della piena efficienza di avviamento.