Motorino d'avviamento 101413 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 101413, nuovo e di alta qualità e prodotto da Kühner, coniuga prontezza di avviamento e affidabilità quotidiana tipiche di un componente progettato con cura per le moderne autovetture. La costruzione robusta del corpo e la qualità del solenoide garantiscono partenze sicure anche dopo brevi soste, riducendo cadute di tensione e usura della batteria nelle ripartenze frequenti.

Pensato per l’impiego su autovetture destinate all’uso privato su strada, assicura prestazioni lineari negli spostamenti di ogni giorno, dal traffico cittadino ai percorsi extraurbani. L’erogazione elettrica a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,2 kW, così da offrire coppia di spunto adeguata e innesto rapido del pignone sul volano; la taratura privilegia dolcezza d’ingaggio e contenimento della rumorosità, a beneficio del comfort a bordo.

Il gruppo d’avviamento adotta un pignone a 9 denti con senso orario e una posizione base del pignone di 25 mm che favorisce un accoppiamento pulito con la corona, limitando contraccolpi e micro-usure. La sede da 76 mm assicura centraggio stabile sulla campana del cambio, mentre l’interfaccia meccanica prevede due fori di fissaggio e un foro filettato per un serraggio preciso e ripetibile; l’isolamento dei cablaggi e la qualità dei materiali aiutano a resistere a vibrazioni, polveri e sbalzi termici tipici dell’esercizio reale.

La compatibilità include numerose applicazioni BMW, tra cui Serie 1, Serie 3, Z4, X1 e X3. Per individuare la corrispondenza esatta con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze e le varianti utili a selezionare l’unità corretta in base al tipo di volano e alla configurazione dell’impianto.

L’installazione è pensata per essere semplice: il centraggio sulla sede da 76 mm guida il posizionamento, i due fori di fissaggio permettono un allineamento immediato, e il pignone a 9 denti con senso orario si innesta con precisione sulla corona. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così il collegamento del cablaggio risulta intuitivo; rispettate le coppie di serraggio previste dal costruttore, la messa in servizio è rapida e l’avviamento pronto sin dal primo giro chiave.