Art. 10322B
EAN: 8056224025666
Dettagli tecnici del ricambio 10322B
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
- Categorie d'impiego: autovetture
- Tensione [V]: 12 V
- N° denti: 10
- Potenza motore avviamento [KW]: 1,7 KW
- Diametro sede [mm]: 82 mm
- N° fori filettati: 1
- N° fori fissaggio: 2
- Pignone-Posizione base [mm]: 20 mm
- Versione: 10322B
- Produttore: Bosch, distributore: Kuhner
Disponibilità: Scarsa €105.30IVA esclusa
Motorino d'avviamento 10322B Bosch Kühner: affidabilità e compatibilità per autovetture europee
Il motorino d’avviamento 10322B, nuovo, prodotto da BOSCH e distribuito da Kühner, è progettato per assicurare partenze pronte e regolari nelle condizioni d’uso quotidiane. La versione identificata 10322B nasce per impianti a 12 volt e si distingue per affidabilità, continuità di servizio e compatibilità con numerose applicazioni del parco vetture europeo.
Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, garantisce erogazione di coppia stabile anche dopo tragitti brevi o ripartenze frequenti. L’architettura elettromeccanica ottimizza la risposta del solenoide e il cinematismo d’innesto del pignone, riducendo strappi e rumorosità quando la corona del volano viene chiamata in causa a motore freddo o caldo.
Dal punto di vista tecnico, l’unità opera a 12 V e sviluppa 1,7 kW, un valore che fornisce lo spunto adeguato a motori a benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 10 denti lavora in senso orario per garantire la corretta direzionalità del trascinamento; la posizione base del pignone di 20 mm rispetto alla flangia assicura l’allineamento con la corona, limitando usura e micro-slittamenti. La geometria di montaggio prevede due fori di fissaggio, di cui uno filettato, con diametro sede 82 mm per un centraggio preciso dell’insieme sull’alloggiamento del cambio.
La compatibilità include una gamma ampia di modelli storicamente diffusi: tra le OPEL rientrano Kadett D ed E, Ascona C, Vectra A, Astra F e Astra G; sono comprese anche le equivalenti VAUXHALL Astra Mk III (F) e Astra Mk IV (G). Per individuare l’abbinamento esatto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili per confermare l’installazione corretta senza compromessi.
L’installazione risulta lineare grazie alla flangia con sede da 82 mm che favorisce il centraggio, ai due punti di fissaggio che semplificano il posizionamento e alla presenza del foro filettato che agevola un serraggio sicuro. L’innesto del pignone a 10 denti e il senso orario eliminano dubbi di orientamento, mentre l’accesso ai terminali di potenza e comando rende il collegamento del cablaggio immediato. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è in drop-in, senza adattatori: una volta serrati i bulloni e verificato il gioco con la corona, l’avviamento risulta pronto fin dal primo giro chiave.
