Motorino d'avviamento 101282B — Bosch

Con il motorino d’avviamento 101282B, nuovo e fornito in confezione Bosch originale, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, trovi un’unità pensata per garantire partenze pronte e affidabili nelle normali condizioni d’uso delle autovetture. La progettazione privilegia stabilità elettrica e resistenza meccanica, così da sostenere gli spunti ripetuti tipici degli spostamenti quotidiani, anche con frequenti arresti e ripartenze.

L’architettura a 12 V abbinata a una potenza di 0,9 kW eroga la coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata, con innesti netti e progressivi. Il pignone a 10 denti lavora in senso orario e si accoppia al volano riducendo rumorosità e usura grazie alla frizione unidirezionale; il solenoide di comando assicura l’anticipo corretto dell’innesto e un’alimentazione del motorino priva di cadute, a beneficio della batteria e dell’impianto. La sede da 76 mm centra con precisione l’unità sulla campana del cambio, mentre i due fori di fissaggio e l’assenza di fori filettati favoriscono un serraggio sicuro con bulloneria standard; la versione identificata come 101282B consente un immediato riconoscimento della configurazione costruttiva.

Per il montaggio su vetture del Gruppo Volkswagen e affini, questa unità risulta indicata per modelli come VW Lupo I, Polo IV, New Beetle, Golf IV, Bora e Bora I, SEAT Ibiza III e Cordoba, SKODA Fabia I, AUDI A2 e VW Fox. Le caratteristiche dimensionali e di potenza ne facilitano l’integrazione nelle principali varianti di questi modelli senza interventi invasivi. Per confermare la corrispondenza con il tuo veicolo, ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e la tabella dei codici OEM compatibili che seguono questa descrizione, così da selezionare con certezza la versione corretta.

L’installazione risulta semplice e rapida: l’allineamento è guidato dalla sede da 76 mm, i due punti di fissaggio permettono un posizionamento immediato e il pignone a 10 denti, in senso orario, si innesta correttamente sulla corona del volano senza necessità di adattatori. L’accesso ai terminali facilita un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi è sufficiente il serraggio alla coppia prescritta e il corretto tensionamento della batteria per rimettere il veicolo in servizio al primo giro chiave, con un avviamento pronto e regolare.