Motorino d'avviamento 10116R — Kuhner

Il motorino d’avviamento 10116R, rigenerato con processi accurati e prodotto e distribuito da Kühner, restituisce efficienza e affidabilità al sistema di avviamento, garantendo partenze pronte anche dopo cicli intensi. La versione 10116R è pensata per combinare qualità costruttiva, durata nel tempo e rendimento stabile, così da accompagnare senza incertezze l’uso quotidiano su strada.

Nato per gli impegni dei veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini, offre coppia di spunto costante e resistenza a ripetuti avviamenti durante il lavoro giornaliero. Allo stesso tempo si integra con efficacia anche sulle autovetture, dove regolarità e prontezza risultano fondamentali negli spostamenti urbani e nei percorsi extraurbani, con temperature variabili e frequenti stop&go.

L’architettura elettrica a 12 V lavora con una potenza di 0,8 kW, dimensionamento che favorisce l’innesco rapido del motore termico contenendo gli assorbimenti. Il pignone a 9 denti, abbinato al senso orario, assicura un accoppiamento pulito con la corona del volano, riducendo rumorosità e usura. Il centraggio è facilitato dal diametro sede di 76 mm, mentre la flangia con due fori di fissaggio e nessun foro filettato privilegia un serraggio immediato con bulloneria passante. La posizione base del pignone di 32,5 mm è studiata per allinearsi correttamente alle geometrie previste, limitando sollecitazioni sul meccanismo di innesto. Componenti selezionati, isolamento curato e solenoide dimensionato per cicli ripetuti contribuiscono a stabilità di tensione e lunga durata in presenza di vibrazioni, polvere e umidità.

La compatibilità comprende numerose applicazioni diffuse: nell’area Volkswagen sono coperte Golf I, Jetta I, Scirocco e Caddy I; per il marchio Austin sono previste Maestro e Montego, declinate anche nelle versioni Rover Maestro e Rover Montego, oltre alla MG Maestro. Per la verifica puntuale dell’abbinamento ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e, a completamento, la tabella dei codici OEM compatibili utile a confermare l’equivalenza esatta.

L’installazione è semplice e rapida: il centraggio con sede da 76 mm aiuta il posizionamento in campana, i due fori passanti rendono immediato il fissaggio senza adattatori, e il senso orario elimina incertezze sul verso di montaggio. Il pignone a 9 denti si accoppia con precisione, la posizione base 32,5 mm favorisce il corretto avanzamento dell’innesto e il collegamento elettrico a 12 V è intuitivo grazie all’accesso agevole ai terminali: pochi passaggi, serraggi corretti e il veicolo torna operativo con un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.