Motorino d'avviamento 10613R — Kuhner

Il motorino d’avviamento 10613R, rigenerato in form factor Visteon e sviluppato da Kühner, nasce per riportare prestazioni affidabili su vetture di larga diffusione mantenendo geometrie e connessioni dell’unità originale. La rigenerazione viene eseguita nel rispetto delle tolleranze funzionali, così da offrire uno spunto sicuro anche dopo cicli ripetuti e temperature variabili, con particolare attenzione alla stabilità elettrica e alla robustezza meccanica nei riavvi frequenti.

La configurazione elettrica a 12 V lavora con una potenza di 2,2 kW, valore che assicura una coppia di spunto adeguata alle motorizzazioni benzina e diesel per cui è previsto. Il pignone a 10 denti garantisce innesto rapido e preciso sulla corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento. La flangia da 76 mm con tre fori di fissaggio facilita centraggio e stabilità sull’alloggiamento, riducendo vibrazioni e usura dei supporti. La versione 10613R identifica la specifica costruttiva, utile per confermare corrispondenze e sostituzioni con l’unità in uso.

La compatibilità copre numerosi modelli della gamma Ford, tra cui Escort IV, Escort V, Escort VI e Escort Classic, le berline Orion II e Orion III, le utilitarie Fiesta, Fiesta III e Fiesta IV, le familiari e berline Mondeo I e Mondeo II, oltre a Focus I; è inoltre previsto per Mazda 121 III. Per individuare con esattezza la versione adatta al tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, così da validare i riferimenti originali e la completa intercambiabilità.

L’installazione risulta semplice grazie alla flangia da 76 mm con tre punti di fissaggio che replica le quote diffuse, al pignone a 10 denti che si accoppia senza giochi e al senso orario che elimina dubbi di orientamento. L’accesso ai terminali elettrici agevola un cablaggio pulito, mentre l’allineamento del corpo motore consente il montaggio in sostituzione diretta nella maggior parte delle applicazioni: dopo il serraggio alla coppia prevista e il corretto accostamento sul volano, l’avviamento è immediato e regolare.