Motorino d'avviamento 10976V — Valeo

Motorino d'avviamento 10976V Valeo Kühner: affidabilità e prestazioni per la tua auto

Proposto nella versione nuova e di alta qualità, il motorino d’avviamento 10976V, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e costanti nelle condizioni d’uso più comuni. Fornito in confezione originale, con controlli finali accurati, assicura affidabilità nel tempo e protezione dell’impianto elettrico grazie a un assorbimento corretto e a componenti selezionati per resistere a cicli frequenti e sbalzi termici.

Pensato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, offre prestazioni regolari negli spostamenti quotidiani, dalle tratte urbane stop‑and‑go ai percorsi extraurbani. L’innesto del pignone è rapido e pulito, con rumorosità contenuta e minore sollecitazione sul volano, mentre il solenoide dimensionato per avviamenti ripetuti agevola l’affidabilità a caldo e a freddo.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora con una potenza di 2 kW, erogando coppia di spunto adatta a motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 10 denti garantisce l’accoppiamento corretto con la corona del volano, il senso orario assicura la direzionalità prevista dall’applicazione, mentre il diametro sede 82,5 mm facilita il centraggio sull’alloggiamento. La struttura prevede due punti di fissaggio complessivi, con un foro filettato che semplifica il serraggio durante il montaggio e contribuisce alla stabilità del gruppo avviatore nel tempo.

La compatibilità include numerose applicazioni del gruppo Opel/Vauxhall come OPEL Vectra B e Vectra C, Astra G, Omega B, Zafira A, Sintra, Frontera B e VAUXHALL Vectra (B) e Mk II (C), Astra Mk IV (G), Zafira A, Frontera Mk II (B), Omega (B) e Signum; si estende ai modelli SAAB 9‑3 e SAAB 9‑5, fino a OPEL Signum. Per verificare con precisione l’abbinamento con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, così da confermare corrispondenze ed eventuali sostituzioni.

L’installazione è rapida e intuitiva: il diametro sede da 82,5 mm aiuta l’allineamento sull’alloggiamento originale, i due fori di fissaggio con uno filettato accelerano il posizionamento, mentre il pignone a 10 denti e il senso orario eliminano incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e consente un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con immediata messa in servizio dopo il corretto serraggio e il controllo del gioco tra pignone e corona.