Motorino d'avviamento 10168R — Kuhner

Motorino d'avviamento rigenerato 10168R Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture Peugeot

Il motorino d’avviamento 10168R, rigenerato con cura secondo specifiche equivalenti all’originale e prodotto e distribuito da Kühner, nasce per restituire affidabilità e prontezza all’accensione del tuo veicolo. L’unità è pensata per un impiego quotidiano su autovetture e veicoli stradali privati, con una messa in moto pronta anche dopo soste prolungate o brevi tragitti ripetuti. Il processo di rigenerazione comprende controlli elettrici e meccanici completi, così da offrire uno starter efficiente, silenzioso e duraturo, ideale per chi cerca prestazioni costanti senza rinunciare a compatibilità e facilità di installazione.

Nell’uso reale, lo starter assicura partenze rapide e regolari in città e su percorsi extraurbani, sostenendo le richieste tipiche delle autovetture moderne e classiche. La sua architettura a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 0,8 kW, valore che genera una coppia di spunto adeguata ai propulsori per i quali è previsto l’impiego. Il senso orario del trascinamento garantisce la corretta rotazione dell’albero in fase di innesto, mentre il gruppo di comando elettromagnetico gestisce l’aggancio del pignone con progressività, limitando usura della corona del volano e rumorosità.

La configurazione meccanica mette a disposizione un pignone a 9 denti e una posizione base del pignone di 22,5 mm, parametri che favoriscono un ingranamento preciso e ripetibile. La sede di montaggio da 80 mm e la flangia con tre fori di fissaggio assicurano centraggio stabile e facilità di serraggio, contribuendo a ridurre vibrazioni e micro-disallineamenti. L’attenzione ai materiali d’attrito, ai cuscinetti e all’isolamento delle bobine sostiene la continuità di servizio nel tempo, anche in presenza di sbalzi termici, polvere e umidità, con un assorbimento elettrico controllato e un’ottima resa già ai primi giri del motore.

Per quanto riguarda le applicazioni, il 10168R risulta indicato per diverse Peugeot, tra cui PEUGEOT 304, PEUGEOT 305 I e PEUGEOT 305 II. Per identificare con precisione la corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai le equivalenze utili per confermare il corretto abbinamento in base a volano, campana del cambio e impianto elettrico.

Il montaggio è pensato per essere semplice e rapido: la sede da 80 mm guida l’allineamento, i tre punti di fissaggio semplificano il posizionamento sulla campana e il pignone a 9 denti si accoppia con immediatezza alla corona. Il senso orario elimina dubbi sull’orientamento, mentre l’accesso ai terminali di potenza e comando consente un cablaggio pulito e sicuro. Dopo il serraggio alla coppia prescritta dal costruttore del veicolo e il corretto tensionamento della batteria, la messa in servizio è immediata: un’installazione lineare che restituisce uno spunto deciso fin dal primo giro chiave.