Motorino d'avviamento 10515S — Seg Automotive

Il motorino d’avviamento 10515S, nuovo, firmato SEG Automotive e distribuito da Kühner, è progettato per offrire partenze sicure e regolari nelle condizioni reali d’utilizzo. La versione 10515S opera a 12 V e sviluppa 1,7 kW, una potenza che assicura coppia di spunto pronta e progressiva; il senso orario garantisce la corretta direzionalità dell’ingaggio con il volano, preservando meccanica ed elettronica di bordo durante le fasi più critiche dell’avviamento.

Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, questo avviatore mantiene affidabilità e costanza anche con tragitti brevi, frequenti riavvi e sbalzi termici tipici della guida quotidiana. L’innesto del pignone è rapido e pulito, la risposta del solenoide è pronta per ridurre cadute di tensione al momento dello spunto, mentre la struttura compatta facilita l’integrazione in vani motore affollati senza compromettere la dissipazione del calore e la silenziosità.

L’interfaccia meccanica è calibrata per un montaggio preciso: il pignone a 9 denti con posizione di base 28 mm favorisce un accoppiamento stabile con la corona del volano, limitando rumorosità e usura degli ingranaggi; il diametro della sede 76 mm assicura centraggio affidabile sulla campana del cambio. La flangia prevede due fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione che semplifica il serraggio con bulloneria passante e rende la sostituzione lineare. L’elettronica di comando e la robustezza dell’azionamento sostengono cicli ripetuti, contribuendo a stabilità di erogazione e durata nel tempo.

La compatibilità comprende applicazioni su BMW Serie 5 e BMW Serie 7, oltre al versatile Piaggio Porter, coprendo scenari che spaziano dalla berlina premium al veicolo compatto da lavoro. Per individuare l’esatta corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai subito le equivalenze utili per verificare l’abbinamento corretto in base a volano, campana e impianto elettrico.

La semplicità di montaggio è un punto di forza: il diametro sede da 76 mm guida il posizionamento, i due fori passanti velocizzano l’allineamento, il pignone a 9 denti con posizione base 28 mm riduce le regolazioni e il senso orario elimina dubbi sull’orientamento. I collegamenti elettrici risultano immediati e l’unità entra in servizio senza adattatori nella maggior parte delle applicazioni, così da ridurre i tempi in officina e restituire un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.