Motorino d'avviamento 101406S — Seg Automotive

Progettato da SEG Automotive e distribuito da Kühner, il motorino d’avviamento 101406S, nuovo, nasce per garantire partenze pronte e affidabili nelle condizioni reali d’uso. La versione identificata come 101406S è calibrata per impianti a 12 V e privilegia continuità di servizio, riduzione delle vibrazioni e silenziosità, così da offrire comfort e sicurezza sin dal primo giro chiave.

Nel traffico quotidiano delle autovetture l’unità assicura efficienza energetica e prontezza anche con ripartenze frequenti, mantenendo stabile l’assorbimento e riducendo gli stress su batteria e impianto. L’innesto del pignone è rapido e progressivo, per evitare colpi sul volano e contenere l’usura durante gli stop-and-go tipici degli spostamenti urbani o misti.

La configurazione tecnica combina una potenza di 1,8 kW con pignone a 9 denti e senso orario di rotazione, così da offrire coppia di spunto adeguata a propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il diametro sede di 74 mm assicura centraggio preciso sulla campana del cambio, mentre i 2 fori di fissaggio semplificano il serraggio e garantiscono stabilità nel tempo. La posizione base del pignone 21 mm è dimensionata per ottenere un ingaggio corretto con la corona del volano, riducendo rumorosità e microstrisciamenti e favorendo un disinnesto rapido a motore avviato.

La compatibilità spazia all’interno della gamma BMW, con applicazioni su Serie 1, Serie 3, Serie 5, Serie 6, Serie 7 e sui SUV X3, X5 e X6. Per individuare con precisione la corrispondenza al tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili: troverai tutte le equivalenze utili per scegliere la versione corretta in base a volano, campana e layout del cablaggio.

Il montaggio è pensato per essere rapido: l’accoppiamento con sede da 74 mm facilita il posizionamento, i 2 fori permettono un ancoraggio immediato e il pignone a 9 denti con senso orario evita incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e consente collegamenti puliti; dopo il serraggio alla coppia prevista e la verifica del gioco pignone/volano, la messa in servizio risulta immediata, con avviamento pronto e regolare fin dal primo test.