Motorino d'avviamento 10373M — Mitsubishi

Motorino d'avviamento 10373M Mitsubishi Kühner: affidabilità e prestazioni per la tua auto

Il motorino d’avviamento 10373M, nuovo, prodotto da Mitsubishi e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e costanti nelle condizioni d’uso quotidiane. La progettazione punta su affidabilità e continuità di servizio per le autovetture, con componentistica selezionata e tolleranze studiate per resistere a cicli ripetuti, sbalzi termici e vibrazioni tipiche dell’impiego stradale.

L’unità opera su impianti a 12 V e sviluppa 1,7 kW di potenza, valore che assicura una coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 13 denti favorisce un innesto rapido e regolare sulla corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta funzionalità nelle applicazioni previste dal costruttore. La taratura del solenoide e la qualità degli avvolgimenti contribuiscono a ridurre cadute di tensione, rumorosità e usura dei componenti durante l’avviamento.

Sul piano meccanico il 10373M propone una seduta da 70 mm e tre fori di fissaggio, per un posizionamento stabile e un centraggio preciso sulla campana del cambio. La posizione base del pignone pari a -6 mm è studiata per assicurare la profondità d’ingaggio corretta, evitando sfregamenti e garantendo lunga durata all’accoppiamento con la corona. La robustezza della carcassa e la protezione dei collegamenti elettrici sostengono l’affidabilità anche in presenza di umidità o polveri, con avviamenti ripetuti senza cali di prestazione.

In termini di applicazione, la versione 10373M è indicata per un ampio ventaglio di modelli: tra le Citroën trovi BX, C25, C15, XM, Evasion, Xantia, Jumper I, C5 II e C5 III, C8, C-Crosser, C4 Picasso I e C4 Grand Picasso I; nel mondo Peugeot è compatibile con 205 (serie I e II), 305 II, 309 (I e II), 405 I, 406, 407, 306, 806, 4007, oltre ai veicoli commerciali J5, Boxer e Ranch. Rientrano inoltre Fiat Ulysse, Lancia Zeta e Phedra, i fuoristrada Suzuki Vitara e Samurai. Per confermare la perfetta corrispondenza con anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili e, subito dopo, la tabella dei codici OEM equivalenti per un riscontro definitivo.

L’installazione è pensata per essere rapida: la seduta da 70 mm con tre punti di fissaggio facilita l’allineamento, il pignone a 13 denti si innesta con precisione sulla corona e il senso orario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali consente un collegamento pulito del cablaggio e, nella maggior parte dei casi, la sostituzione avviene in modo diretto senza adattatori. Dopo il serraggio alle coppie prescritte e la verifica del corretto accoppiamento, l’unità è subito pronta all’uso, per un avviamento immediato fin dal primo giro chiave.