Motorino d'avviamento 101045M — Mitsubishi

Motorino d'avviamento 101045M Mitsubishi: affidabilità e prestazioni per autovetture moderne

Il motorino d’avviamento 101045M, nuovo, prodotto da Mitsubishi e distribuito da Kühner, nasce per offrire avviamenti pronti e regolari nelle comuni condizioni d’uso su strada. La versione 101045M coniuga prontezza di risposta, continuità di servizio e cura costruttiva, così da sostenere senza incertezze l’utilizzo quotidiano tipico delle autovetture moderne.

Pensato per autovetture e veicoli stradali per uso privato, assicura affidabilità nei tragitti di tutti i giorni e nelle ripartenze frequenti. L’architettura elettrica a 12 V e la potenza di 2 kW garantiscono una coppia di spunto coerente con motori benzina e diesel di media cilindrata, mentre il pignone a 11 denti favorisce un innesto rapido e pulito sulla corona del volano, riducendo rumorosità e sollecitazioni meccaniche. Il senso orario di rotazione assicura la corretta direzionalità del trascinamento nel layout previsto dai costruttori.

La meccanica è dimensionata per durare: la sede da 82 mm con tre fori di fissaggio e nessun foro filettato facilita il centraggio sulla campana del cambio e consente un serraggio preciso con bulloneria standard; la posizione base del pignone di 9 mm ottimizza l’allineamento assiale con il volano, riducendo l’usura degli ingranaggi. Un solenoide reattivo e contatti dimensionati per correnti elevate migliorano la stabilità della caduta di tensione durante l’innesto, mentre l’accurata lubrificazione dei supporti rotanti contiene attriti e surriscaldamenti nelle partenze ripetute.

La compatibilità copre numerose applicazioni del gruppo italiano: FIAT Brava, Bravo I e Bravo II, Marea, Multipla, Punto, Grande Punto, Stilo, Doblò, Strada e Croma; in ambito ALFA ROMEO sono incluse 145, 146, 147, 156 e 159; per LANCIA rientrano Lybra e Thesis. Per identificare con precisione l’abbinamento corretto rispetto a modello, anni e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili disponibile a seguire, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti per una verifica puntuale.

L’installazione è semplice e lineare grazie alla geometria su sede 82 mm con tre punti di fissaggio, al pignone da 11 denti che si accoppia con immediatezza alla corona del volano e al senso orario che elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai morsetti di potenza e di comando è agevole, favorisce un cablaggio pulito e consente la messa in servizio in tempi contenuti; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto senza adattatori, con allineamento rapido, serraggio sicuro e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.