Motorino d'avviamento 10976 — Kuhner

Motorino d'avviamento 10976 Kühner: affidabilità e potenza per autovetture

Progettato per garantire avviamenti pronti e costanti, il motorino d’avviamento 10976, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, coniuga robustezza e affidabilità nelle condizioni d’uso tipiche delle autovetture. La qualità costruttiva del gruppo avviamento assicura continuità di servizio nei tragitti quotidiani, riducendo stress meccanici e termici anche con frequenti cicli di accensione a motore caldo.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora con una potenza di 2 kW, valore che offre coppia di spunto adeguata a propulsori benzina e diesel di media cilindrata, consentendo partenze rapide e regolari. Il pignone a 10 denti garantisce un innesto pulito con la corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. Il solenoide è dimensionato per rispondere con prontezza anche a ripetute sollecitazioni, limitando cadute di tensione e usura dei contatti; l’insieme di cuscinetti e supporti riduce vibrazioni e rumorosità, favorendo un funzionamento stabile nel tempo.

La geometria di montaggio è studiata per la massima compatibilità: il diametro della sede di centraggio è 82,5 mm, con due fori di fissaggio che garantiscono un serraggio saldo alla campana del cambio e un foro filettato che semplifica l’ancoraggio in configurazioni diffuse. Questo disegno facilita l’allineamento del pignone e il corretto accoppiamento con il volano, contribuendo a ridurre l’usura degli ingranaggi e a preservare la batteria grazie a assorbimenti coerenti con l’impianto a 12 V del veicolo.

La destinazione d’uso è pensata per autovetture e veicoli stradali ad impiego privato, dove servono affidabilità, prontezza e ripetibilità negli avviamenti quotidiani in città e su percorsi misti. La combinazione tra potenza di 2 kW e controllo dell’innesto aiuta a mantenere costante la qualità della partenza anche con temperature esterne variabili, dopo soste brevi o su percorrenze con frequenti spegnimenti e riaccensioni.

Per quanto riguarda le applicazioni, il 10976 risulta adatto a numerosi modelli quali OPEL Vectra B, Astra G, Zafira A, Omega B, Vectra C, Signum, Sintra e Frontera B; le corrispondenti versioni VAUXHALL Vectra (B) e Vectra Mk II (C), Astra Mk IV (G), Zafira A, Omega (B), Frontera Mk II (B) e Signum; oltre alle berline e wagon SAAB 9-3 e 9-5. Per individuare la versione perfettamente compatibile ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM equivalenti: troverai le corrispondenze utili per una scelta sicura.

L’installazione è rapida e lineare: il centraggio da 82,5 mm guida il posizionamento in sede, i due fori di fissaggio consentono un serraggio immediato e l’unico foro filettato supporta un ancoraggio stabile senza adattatori; il pignone a 10 denti, abbinato al senso orario, evita incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così il cablaggio si completa in pochi passaggi e la messa in servizio avviene subito dopo il corretto serraggio secondo le coppie prescritte dal costruttore: una sostituzione pulita, pensata per un montaggio semplice e affidabile.