Motorino d'avviamento 10727 — Kuhner

Motorino d'avviamento 10727 Kühner: affidabilità e prestazioni per la tua Opel

Progettato per garantire partenze pronte e ripetibili, il motorino d’avviamento 10727, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, unisce robustezza meccanica e precisione elettrica in un formato pensato per durare. La costruzione attenta limita vibrazioni e usura, assicurando affidabilità costante nelle condizioni tipiche della guida quotidiana.

L’unità è indicata per autovetture destinate all’uso privato e ai tragitti di tutti i giorni, dove stop-and-go, brevi percorrenze e ripartenze frequenti richiedono una coppia di spunto elevata e una gestione dell’assorbimento bilanciata. Il gruppo di innesto con pignone studiato per l’accoppiamento rapido al volano e il solenoide dimensionato per cicli ripetuti favoriscono avviamenti rapidi e silenziosi, proteggendo al contempo batteria e cablaggi.

Dal punto di vista tecnico, il sistema opera a 12 V ed eroga 1,1 kW, un valore che offre il giusto equilibrio tra prontezza e contenimento dei picchi di corrente. Il pignone a 9 denti garantisce innesto stabile sulla corona del volano, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità di trascinamento nei motori cui è destinato. La flangia da 82,6 mm prevede due fori di fissaggio e un foro filettato, soluzione che facilita il centraggio sulla campana del cambio e rende il serraggio semplice e sicuro. L’attenzione alla dissipazione termica e ai materiali antiusura contribuisce a mantenere costante la performance anche dopo numerosi cicli di avviamento.

La compatibilità interessa un ampio parco modelli: tra le applicazioni spiccano OPEL Kadett E, Astra F, Vectra A e Vectra B, Calibra A, Omega A e Omega B, Frontera A; le equivalenti VAUXHALL Frontera Mk I (A); le serie SAAB 9-3 e 9-5; le piattaforme DAEWOO Espero e Nubira; i modelli CHEVROLET Lacetti e Nubira. Per individuare la versione corretta in base ad anni, motorizzazioni e specifiche dell’impianto, ti invitiamo a consultare la tabella dei veicoli compatibili e, subito dopo, la tabella con i codici OEM corrispondenti, così da confermare la corrispondenza con la tua applicazione.

Il montaggio risulta immediato grazie alla flangia da 82,6 mm con geometrie diffuse nel segmento, al pignone a 9 denti che si accoppia con precisione alla corona e al senso orario che evita incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, permettendo un collegamento pulito del cablaggio; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, con rapido allineamento dei fori, serraggio efficace e messa in servizio immediata per tornare su strada senza interruzioni.