Art. 10709
EAN: 8056224028773
Dettagli tecnici del ricambio 10709
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: autovetture
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Tensione [V]: 12 V
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N° denti: 9
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Potenza motore avviamento [KW]: 2,2 KW
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Diametro sede [mm]: 81,5 mm
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N° fori fissaggio: 3
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Pignone-Posizione base [mm]: 23 mm
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Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Buona
€125.55IVA esclusa
Motorino d'avviamento 12V 2,2kW Kühner 10709: affidabilità e prestazioni per autovetture
Il motorino d’avviamento 10709, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e ripetibili nelle condizioni d’uso quotidiane. Pensato per l’impiego su autovetture, mette al centro affidabilità, durata e continuità di servizio, così da garantire avviamenti sicuri anche con frequenti stop&go e con temperature ambientali variabili.
L’architettura elettrica a 12 V lavora con una potenza di 2,2 kW, valore che assicura coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di media cilindrata, riducendo i tempi di innesco e lo stress sulla batteria. Il pignone a 9 denti favorisce un innesto lineare sulla corona del volano, mentre la posizione base di 23 mm garantisce il corretto allineamento nelle applicazioni previste, contribuendo a contenere rumorosità e usura. La meccanica è supportata da un gruppo solenoide pronto alla risposta e da una frizione unidirezionale che disaccoppia il motorino appena il propulsore si avvia, preservando ingranaggi e componenti interni.
La parte di montaggio è definita da un diametro sede di 81,5 mm per un centraggio preciso sulla campana del cambio e da tre fori di fissaggio che distribuiscono gli sforzi, stabilizzando l’insieme anche in presenza di vibrazioni. La qualità costruttiva si traduce in tolleranze accurate, isolamento elettrico curato e lubrificazione mirata dei supporti rotanti, così da mantenere costante la velocità di trascinamento e limitare cadute di tensione all’avviamento.
La compatibilità copre numerosi modelli del parco circolante: tra le italiane spiccano FIAT Tipo, Regata e Tempra; nel mondo ALFA ROMEO sono previsti abbinamenti con 145, 146 e 155; per LANCIA rientrano Prisma, Dedra, Delta I e Delta II; completa il quadro il pick‑up FORD P 100 II. Per verificare la corrispondenza puntuale tra versione del motorino, anni di produzione e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici dei veicoli compatibili, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti utile a confermare l’esatto ricambio.
Il montaggio risulta rapido e intuitivo: il centraggio da 81,5 mm facilita l’accosto in sede, i tre punti di fissaggio consentono un serraggio uniforme e l’interasse tipico della categoria evita adattamenti; il pignone a 9 denti con posizione base 23 mm si accoppia con immediatezza alla corona del volano, mentre l’accesso ai morsetti di potenza e comando rende il collegamento del cablaggio semplice e ordinato. Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta dell’unità originale, con tensionamento corretto e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.
