Art. 10614
EAN: 8056224028070
Dettagli tecnici del ricambio 10614
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
- Categorie d'impiego: autovetture
- Tensione [V]: 12 V
- Potenza motore avviamento [KW]: 1,4 KW
- Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Buona €70.20IVA esclusa
Motorino d'avviamento 10614 Kühner: affidabilità e prestazioni per le tue partenze quotidiane
Il motorino d’avviamento 10614, nuovo, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e regolari nelle autovetture destinate all’uso quotidiano. È studiato per accompagnare i tragitti di tutti i giorni con affidabilità costante, anche in presenza di frequenti spegnimenti e riavvii, traffico urbano e condizioni climatiche variabili; la progettazione privilegia resistenza meccanica, continuità di servizio e un innesto rapido e preciso sulla corona del volano.
La piattaforma elettrica a 12 V lavora in sinergia con una potenza di 1,4 kW, valore che assicura coppia di spunto adeguata a propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. L’azione del solenoide prevede un innesto progressivo del pignone, con riduzione delle vibrazioni e della rumorosità nella fase più critica dell’avvio; l’ottimizzazione dei contatti elettrici limita le cadute di tensione, tutela la batteria e consente un’assorbimento coerente anche dopo soste brevi. Materiali antiusura e una lubrificazione accurata dei componenti rotanti contribuiscono a mantenere costante l’efficienza nel tempo, riducendo l’affaticamento in presenza di polvere, umidità e sbalzi termici.
La compatibilità abbraccia un’ampia gamma del gruppo Volkswagen e dintorni, tra cui VW Golf II, VW Passat B3/B4, VW Corrado, VW Lupo I, VW Bora (inclusa la prima serie), AUDI A3 e SEAT Toledo I. Per individuare senza incertezze la versione corretta ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dettagli di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai tutte le corrispondenze utili per verificare l’intercambiabilità con l’unità originale montata sul veicolo.
L’installazione è pensata per essere semplice e rapida: ingombri e punti di fissaggio risultano coerenti con gli alloggiamenti più diffusi, l’accesso ai terminali di potenza e di comando è agevole e l’allineamento del pignone sul volano avviene con immediatezza. Nella maggior parte dei casi la sostituzione è in drop-in, senza adattatori, con serraggi lineari e messa in servizio immediata dopo il controllo del cablaggio e del corretto serraggio; una soluzione che facilita il lavoro in officina e ti rimette su strada al primo giro chiave.
