Motorino d'avviamento 10326 — Kuhner

Motorino d'avviamento 10326 Kühner: affidabilità e potenza per autovetture di piccola e media cilindrata

Pensato per chi pretende avviamenti certi e immediati, il motorino d’avviamento 10326, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, coniuga robustezza meccanica e pulizia elettrica per un funzionamento costante nel tempo. L’insieme pignone–solenoide è progettato per innestare con decisione e ridurre coppie d’urto, così da preservare la corona del volano e contenere rumorosità e usura anche dopo numerosi cicli di accensione.

Destinato alle autovetture impiegate negli spostamenti quotidiani, lavora su impianti a 12 V e sviluppa una potenza di 0,8 kW, valore calibrato per garantire coppia di spunto pronta con motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il senso orario assicura la corretta direzionalità di trascinamento del pignone, mentre l’ottimizzazione dei magneti e dell’ancora consente partenze ripetute senza affaticare batteria e cablaggi, mantenendo assorbimenti coerenti con le specifiche di bordo.

La cinematica di innesto sfrutta un pignone a 9 denti che offre aggancio regolare e progressivo con la corona, supportato da una guida accurata per limitare contraccolpi nelle riaccensioni ravvicinate. L’ancoraggio al cambio è facilitato dal diametro sede 66 mm che garantisce centratura precisa, abbinato a tre fori di fissaggio per un serraggio stabile. La posizione base del pignone di -5 mm è studiata per allinearsi correttamente alla geometria dell’alloggiamento, migliorando la qualità dell’innesto e la silenziosità. Materiali antiusura, isolamento elettrico curato e una ventosa del solenoide dimensionata per cicli ripetuti contribuiscono a durata e affidabilità nel tempo.

La compatibilità comprende una selezione di modelli particolarmente diffusi: Citroën Visa, BX, C35 e Jumper I, oltre a Peugeot 205 I, 205 II, 305 II, 309 I, 309 II e 405 I. Per individuare l’abbinamento esatto ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici dei veicoli compatibili (modello, anni e motorizzazioni) e la tabella dei codici OEM equivalenti, così da confermare rapidamente la versione corretta in base alla tua configurazione.

Il montaggio è semplice e lineare: la sede da 66 mm guida l’allineamento, i tre punti di fissaggio stabilizzano la flangia e il pignone a 9 denti con senso orario si accoppia con immediatezza alla corona del volano. I terminali di potenza e comando sono facilmente accessibili per un cablaggio pulito e una messa in servizio rapida; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in drop-in, senza adattatori, con serraggi alla coppia e tensionamento cavi intuitivo, così l’avviamento torna pronto fin dal primo giro chiave.