Motorino d'avviamento 101330 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 101330, nuovo e di alta qualità, prodotto e distribuito da Kühner, coniuga compattezza e affidabilità per garantire partenze pronte in ogni condizione. Pensato per impianti elettrici a 12 volt, offre funzionamento regolare e ripetibile, limitando cadute di tensione e usura dei componenti anche dopo molte accensioni consecutive.

La sua destinazione d’uso privilegia le autovetture e i veicoli stradali per la mobilità quotidiana, dove sono richieste prontezza e continuità: tragitti urbani con frequenti stop, partenze a freddo e brevi percorrenze non mettono in difficoltà l’unità, che mantiene una coppia di spunto adeguata e un innesto preciso del pignone sulla corona del volano.

Sul piano tecnico, la configurazione a 12 V lavora con una potenza di 1 kW, valore adatto a propulsori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 10 denti consente un accoppiamento rapido e silenzioso, mentre il senso di rotazione antiorario assicura la corretta direzionalità nelle applicazioni previste. La flangia da 76 mm prevede due fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione che semplifica il posizionamento sull’alloggiamento del cambio e stabilizza l’asse del motorino; il solenoide dimensionato per cicli ripetuti completa un insieme studiato per ridurre vibrazioni e stress meccanici.

La compatibilità copre numerosi modelli del gruppo Volkswagen e affini: tra gli altri SEAT Ibiza III e Ibiza IV, Cordoba, Altea e Altea XL, Leon, Toledo IV; SKODA Fabia I e Fabia II, Roomster, Rapid, Octavia II; VW Polo IV e Polo V, Golf V, Golf Plus V, Golf VI, Jetta III; AUDI A1 e A3. Per identificare con esattezza variante, anni e motorizzazioni ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione e, in parallelo, la tabella dei codici OEM compatibili per una verifica definitiva dell’equivalenza.

L’installazione è pensata per essere rapida: la flangia da 76 mm con due fori passanti facilita l’allineamento, il pignone a 10 denti si innesta con immediatezza sulla corona e l’orientamento antiorario elimina incertezze di montaggio. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, il cablaggio risulta intuitivo e nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo diretto, senza adattatori, con serraggi sicuri e messa in servizio immediata fin dal primo giro chiave.