Motorino d'avviamento 101293 — Kuhner

Motorino d'avviamento 12V 2kW Kühner 101293: affidabilità e prestazioni per auto quotidiane

Il motorino d’avviamento 101293, nuovo e prodotto di alta qualità, nasce dall’esperienza Kühner per garantire partenze pronte e costanti sulle autovetture destinate all’uso quotidiano. L’unità è progettata per integrarsi con gli impianti elettrici a 12 V, assicurando affidabilità nel tragitto casa‑lavoro, negli spostamenti urbani con frequenti spegnimenti e nelle ripartenze a motore caldo, con particolare attenzione alla regolarità di innesto e alla protezione dei componenti meccanici.

La catena cinematica combina una potenza di 2 kW con un pignone da 10 denti capace di accoppiarsi in modo pulito alla corona del volano, così da ridurre strappi, rumorosità e usura. Il senso antiorario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste dal costruttore del veicolo, mentre la flangia compatta da 76 mm con tre fori di fissaggio e nessun foro filettato facilita un centraggio preciso e un serraggio rapido con bulloneria passante. Il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e l’isolamento curato dei conduttori limitano cadute di tensione e surriscaldamenti, a beneficio della durata di spazzole e commutatore anche in condizioni ambientali difficili.

L’orientamento alla mobilità di ogni giorno si traduce in grande prontezza all’avviamento, recupero regolare dopo tratte brevi e stabilità di coppia anche con batterie non perfettamente al massimo della carica. Il progetto privilegia scorrimenti a basso attrito e una lubrificazione affidabile dei supporti, così da mantenere costante la velocità del motorino e contenere vibrazioni e rumorosità, a tutto vantaggio del comfort a bordo e della vita utile del sistema di avviamento.

La compatibilità comprende numerose piattaforme del Gruppo Volkswagen e non solo: VW Caddy III, Polo IV, Touran, Golf V, Golf Plus V, Passat B6, Jetta III, Multivan T5, Transporter T5 e California T5; AUDI A3 e TT; SEAT Ibiza III e IV, Cordoba, Altea, Altea XL, Leon e Toledo III; SKODA Fabia I e II, Octavia II, Roomster e Superb II. Per confermare l’abbinamento corretto con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici di modello, anni e motorizzazioni e, a seguire, la tabella dei codici OEM compatibili, dove troverai le corrispondenze utili a una scelta sicura.

L’installazione è pensata per essere semplice e veloce: la flangia da 76 mm con tre fori passanti agevola l’allineamento sulla campana del cambio, il pignone da 10 denti garantisce un innesto immediato e il senso antiorario elimina incertezze di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e di comando è diretto e consente un cablaggio ordinato; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in drop‑in senza adattatori, con serraggio secondo le specifiche del costruttore e messa in servizio immediata dopo il corretto tensionamento. Una soluzione pratica per tornare subito su strada con avviamenti pronti fin dal primo giro chiave.