Motorino d'avviamento 101053 — Kuhner

Il motorino d’avviamento 101053, nuovo e di alta qualità, prodotto da Kühner e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e regolari nelle condizioni d’uso quotidiane. La progettazione privilegia robustezza meccanica, continuità di servizio e un’innescata silenziosa, così da assicurare affidabilità anche dopo soste prolungate e con ampie escursioni termiche.

Destinato alle autovetture e ai veicoli stradali per uso privato, si dimostra equilibrato nel rapporto tra assorbimento elettrico e coppia di spunto, favorendo un avviamento deciso di motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il solenoide reattivo e il cinematismo del pignone lavorano in sinergia per ridurre colpi e vibrazioni all’innesto, preservando la batteria e la corona del volano durante cicli ripetuti in contesto urbano ed extraurbano.

Dal punto di vista tecnico, l’unità opera su impianti a 12 V con potenza nominale di 1,1 kW, valore adatto a garantire spunto rapido mantenendo sotto controllo l’assorbimento. Il pignone a 9 denti assicura un accoppiamento progressivo con la corona, mentre il senso orario rispetta la direzionalità prevista dalle applicazioni compatibili. Il corpo anteriore presenta una sede di centraggio da 66 mm per un allineamento preciso alla campana del cambio; la flangia offre tre fori di fissaggio e nessun foro filettato, a beneficio di un ancoraggio semplice e robusto. La posizione di base del pignone di 10 mm mantiene la profondità di innesto corretta, limitando rumorosità e usura degli ingranaggi nelle partenze successive.

La compatibilità comprende una gamma trasversale di modelli: Lancia Delta II, Dedra e Lybra; Fiat Barchetta, Brava, Bravo I, Coupé, Marea, Punto e Stilo; Alfa Romeo 145, 146, 147, 155, 156, oltre a GTV, Spider e GT. Per individuare con certezza la versione idonea al tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella con modelli, anni e motorizzazioni e, subito dopo, la tabella dei codici OEM compatibili: potrai verificare le corrispondenze necessarie in base a volano, campana e specifiche dell’impianto elettrico.

L’installazione è pensata per essere rapida e senza complicazioni: il centraggio da 66 mm guida il posizionamento, i tre fori passanti semplificano il serraggio sulla campana e il senso orario elimina dubbi di orientamento del trascinamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, per un cablaggio pulito; nella maggior parte dei casi la sostituzione è diretta, senza adattatori, richiedendo solo il controllo del serraggio dei fissaggi e della pulizia dei capicorda batteria per tornare subito alla piena operatività.