Motorino d'avviamento 10976B — Bosch

Motorino d'avviamento 10976B Bosch: affidabilità e potenza per autovetture moderne

Il motorino d’avviamento 10976B, nuovo e di alta qualità, prodotto da Bosch e distribuito da Kühner, nasce per garantire avviamenti pronti e ripetibili nelle normali condizioni d’uso quotidiano. Fornito in confezione originale Bosch, unisce precisione costruttiva e robustezza dei materiali per assicurare continuità di servizio anche con frequenti cicli stop‑start tipici delle autovetture moderne.

L’architettura elettrica a 12 V lavora con una potenza di 2 kW, così da sviluppare la coppia di spunto necessaria a mettere in moto con decisione propulsori benzina e diesel di media cilindrata anche a batteria parzialmente scarica. Il pignone a 10 denti assicura un ingranamento pulito con la corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La flangia da 82,5 mm propone due punti di fissaggio complessivi, con un foro filettato utile a velocizzare il serraggio e a ottenere un centraggio preciso sull’alloggiamento del cambio; la gestione del solenoide e del meccanismo di innesto riduce colpi secchi e usura, a beneficio di silenziosità e durata.

Progettato per l’uso su veicoli stradali privati, l’avviatore valorizza un assorbimento elettrico equilibrato e un’efficiente dissipazione del calore, aspetti che contribuiscono a proteggere batteria e cablaggi durante ripartenze ravvicinate nel traffico urbano, nei climi freddi o dopo brevi tragitti. La versione 10976B mantiene quote e connessioni diffuse nel segmento, favorendo la sostituzione della precedente unità senza modifiche, con innesto omogeneo del pignone e rapido ripristino della piena affidabilità di avviamento.

La compatibilità copre numerosi modelli: fra le applicazioni più note figurano Opel Vectra B e Vectra C, Omega B, Astra G, Zafira A, Signum, Sintra e Frontera B; le equivalenti Vauxhall Vectra (B) e Vectra Mk II (C), Omega (B), Astra Mk IV (G), Zafira A, Signum e Frontera Mk II (B); si aggiungono Saab 9‑3 e Saab 9‑5. Per identificare con precisione l’abbinamento a motori e anni di produzione ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili e, subito dopo, la tabella con i codici OEM corrispondenti, così da confermare la perfetta equivalenza prima dell’acquisto.

L’installazione è rapida e intuitiva: la flangia da 82,5 mm con due fori di fissaggio (di cui uno filettato) semplifica l’allineamento, mentre il pignone a 10 denti e il senso orario eliminano incertezze di orientamento. L’accesso ai morsetti di potenza e al terminale di comando è agevole, il cablaggio segue percorsi standard e, nella maggior parte dei casi, la sostituzione avviene in modo diretto senza adattatori. Con serraggi alle coppie prescritte e corretta verifica dell’innesto pignone‑volano, la messa in servizio è immediata e l’avviamento torna pronto fin dal primo giro chiave.