Motorino d'avviamento 10342R — Kuhner

Motorino d'avviamento 10342R Kühner: affidabilità e prestazioni per autovetture

Il motorino d’avviamento 10342R, rigenerato con criteri rigorosi e prodotto da Kühner nonché distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e affidabili nelle normali condizioni d’uso delle autovetture. La rigenerazione prevede sostituzione delle parti soggette a usura, controlli funzionali a banco e verifica dell’innesto del pignone, in modo da garantire continuità di servizio, rumorosità contenuta e lunga durata anche dopo numerosi cicli di avviamento giornalieri.

Progettato per l’impiego su autovetture e veicoli stradali ad uso privato, assicura avvii rapidi sia a freddo sia a caldo, stabilità dell’assorbimento elettrico e protezione della batteria grazie a un solenoide dimensionato per gestire senza incertezze picchi di corrente e ripetuti start nelle percorrenze urbane. La versione 10342R privilegia l’affidabilità quotidiana e la compatibilità con architetture diffuse, così da integrarsi senza strappi nella routine di guida.

Sul piano tecnico opera a 12 V con una potenza di 1,5 kW, valore adeguato a propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata, fornendo la coppia di spunto necessaria a superare le fasi di compressione iniziale. Il pignone a 10 denti assicura un innesto pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario tutela la corretta direzionalità del trascinamento. La flangia da 66 mm prevede tre punti di fissaggio tutti filettati, scelta che agevola centraggio e serraggio e riduce i tempi di messa in opera. La costruzione pre-engaged con frizione unidirezionale limita contraccolpi e usura degli ingranaggi, mentre l’equilibratura delle masse rotanti contribuisce a vibrazioni contenute e avvii più silenziosi.

La compatibilità dichiarata abbraccia numerosi modelli, tra cui CITROËN Visa, BX, C25, C4 Picasso I e C5 III; la famiglia PEUGEOT con 205 (serie I e II), 305 II e 309 II; TALBOT Horizon; le monovolume LANCIA Zeta e Phedra. Per confermare in modo puntuale l’abbinamento con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai tutte le corrispondenze utili a verificare la corretta sostituzione in base a impianto, corona del volano e geometrie di montaggio.

Il montaggio risulta semplice anche in officina non specializzata: la flangia da 66 mm con tre fori filettati facilita l’allineamento sulla campana del cambio, il pignone a 10 denti si accoppia con immediatezza alla corona e il senso orario elimina dubbi sull’orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole e favorisce un cablaggio pulito; dopo il corretto serraggio e una verifica del gioco d’innesto, l’avviamento risulta pronto già al primo tentativo, per una rimessa in strada rapida e senza complicazioni.