Motorino d'avviamento 10272R — Kuhner

Con la versione 10272R, Kühner propone un motorino d’avviamento rigenerato e di alta qualità, sviluppato e distribuito internamente per offrire avviamenti pronti e ripetibili anche in condizioni gravose. La rigenerazione viene accompagnata da controlli funzionali sull’insieme elettromeccanico, così da restituire uno starter affidabile e costante nel tempo, ideale per chi cerca continuità di servizio senza rinunciare a precisione costruttiva e cura dei dettagli.

Progettato per l’utilizzo su veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini impiegati quotidianamente nel trasporto merci, si adatta con disinvoltura anche a autovetture destinate a spostamenti urbani ed extraurbani. Nei percorsi stop‑and‑go o dopo soste brevi, l’unità assicura un innesto progressivo del pignone e una coppia di spunto coerente con i requisiti di affidabilità tipici dell’uso professionale e privato.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1,7 kW, configurazione che offre energia sufficiente per l’avviamento di motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. L’accoppiamento con il volano è affidato a un pignone a 9 denti, mentre la posizione base del pignone di 31,5 mm contribuisce a un ingaggio pulito, limitando rumorosità e usura. La diametratura della sede da 76 mm facilita il centraggio sulla campana del cambio; i due fori di fissaggio e l’assenza di fori filettati semplificano il serraggio con bulloneria dedicata. L’insieme è studiato per garantire stabilità di tensione al comando del solenoide e resistenza a vibrazioni, polvere e umidità, valorizzando i benefici di una rigenerazione condotta con tolleranze controllate.

La compatibilità comprende applicazioni note del gruppo Volkswagen come VW Golf I, VW Jetta I, VW Caddy I e il VW Transporter T4, a dimostrazione della versatilità della versione 10272R in contesti sia privati sia professionali. Per individuare l’abbinamento corretto in base a modello, anni e motorizzazione, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue questa descrizione; a completamento, verifica anche la tabella dei codici OEM compatibili, utile per confermare la piena intercambiabilità con l’unità originale prevista dal costruttore.

L’installazione è pensata per essere rapida: la sede da 76 mm agevola l’allineamento, i due fori passanti permettono un posizionamento immediato e la geometria del pignone con 9 denti facilita l’accoppiamento con la corona del volano. L’accesso chiaro ai terminali di potenza e comando rende il cablaggio intuitivo e consente una messa in servizio veloce; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in forma di direct‑fit, senza adattatori, con un semplice serraggio alla coppia prescritta e un test di avviamento che conferma la corretta funzionalità fin dal primo giro chiave.