Motorino d'avviamento 254155V — Valeo

Motorino d'avviamento 254155V Valeo Kühner: affidabilità e prestazioni per BMW Serie 3, Z3 e Z4

Progettato per coniugare affidabilità e pronta risposta, il motorino d’avviamento 254155V, nuovo e di alta qualità, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, assicura partenze sicure e ripetibili anche con utilizzi frequenti. La cura costruttiva dei materiali e l’attenzione alla dissipazione termica si traducono in cicli di avviamento stabili, rumorosità contenuta e usura ridotta degli organi di trasmissione.

Pensato per le autovetture impiegate nei normali spostamenti quotidiani, supporta con costanza le richieste di avviamento in contesti urbani e extraurbani, dove brevi tragitti e stop-and-go mettono alla prova il sistema elettrico. La gestione dell’energia è equilibrata per salvaguardare la batteria e alimentare con efficacia l’elettronica di bordo, offrendo prontezza alla prima rotazione del motore e ripartenze affidabili a caldo e a freddo.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1,3 kW, valore che garantisce coppia di spunto adeguata ai propulsori di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti assicura un innesto regolare sulla corona del volano, mentre il senso orario mantiene la corretta direzionalità del trascinamento nell’applicazione prevista. La flangia presenta tre punti di fissaggio per un centraggio stabile e un carico omogeneo sul carter, riducendo vibrazioni e sollecitazioni nel tempo. La versione 254155V adotta un solenoide pronto nell’innesco e componenti interni ottimizzati per limitare cadute di tensione, favorendo partenze pronte anche con batterie parzialmente scariche.

In termini di abbinamenti veicolo, l’unità è indicata per diverse configurazioni di BMW Serie 3, BMW Z3 e BMW Z4. Per definire con certezza compatibilità, allestimenti, anni e motorizzazioni, invita a consultare la tabella che segue questa descrizione; subito dopo troverai anche l’elenco dei codici OEM compatibili, utile per verificare corrispondenze ed eventuali sostituzioni dirette.

L’installazione è rapida e intuitiva: la flangia con tre fori facilita l’allineamento alla campana del cambio, il pignone a 9 denti si accoppia con precisione alla corona e il senso orario elimina dubbi di orientamento. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, permettendo un collegamento pulito del cablaggio; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in drop-in, senza adattatori, con serraggi alle coppie prescritte e immediata messa in servizio. Un montaggio semplice che restituisce prontezza all’avviamento fin dal primo giro chiave.