Motorino d'avviamento 10784V — Valeo

Il motorino d’avviamento 10784V, nuovo e di alta qualità, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, arriva in confezione originale Valeo e si distingue per prontezza di risposta e continuità di servizio nelle partenze quotidiane. Progettato per impianti a 12 V, con potenza di 1,4 kW, garantisce una coppia di spunto equilibrata per propulsori benzina e diesel di piccola e media cilindrata, riducendo sforzi su batteria e cablaggi grazie a una gestione elettrica stabile.

La destinazione d’uso è quella delle autovetture impiegate negli spostamenti di tutti i giorni: il gruppo pignone/trascinatore a 11 denti assicura innesto rapido sulla corona del volano e avvii regolari anche a freddo o dopo brevi tragitti ripetuti. L’accurata progettazione del solenoide favorisce un attacco deciso senza picchi anomali, mentre l’ottimizzazione degli avvolgimenti limita cadute di tensione e aiuta a preservare la carica della batteria nei percorsi urbani stop-and-go. Materiali selezionati e tolleranze controllate incrementano la durata in presenza di vibrazioni, umidità e sbalzi termici.

La meccanica di fissaggio è pensata per un’installazione precisa: la sede di centraggio da 66 mm facilita l’allineamento alla campana del cambio, i tre fori di fissaggio garantiscono appoggio stabile e distribuzione delle forze in avviamento, mentre la posizione base del pignone pari a 0 mm rispetta uno standard diffuso che semplifica la sostituzione dell’unità originale senza necessità di spessori. La versione 10784V coniuga dimensioni compatte e assorbimenti coerenti con l’elettronica di bordo, così da offrire partenze pronte e ripetibili con rumorosità contenuta e minore usura degli ingranaggi.

In termini di compatibilità, il 10784V copre numerose applicazioni su marchio Renault, come 19 I e 19 II, Rapid, Clio I e Clio II, Laguna I, Mégane e Mégane I, Kangoo, Espace III, Trafic e Scénic I; è previsto anche su Opel Arena. Per selezionare con certezza l’abbinamento al tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella posta a seguire con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai corrispondenze ed equivalenze utili a confermare dimensioni, quote di montaggio e allineamento con la corona del volano.

L’installazione è rapida e lineare: la sede da 66 mm guida il centraggio, i tre punti di fissaggio consentono un serraggio sicuro e la geometria del pignone a 11 denti facilita l’accoppiamento immediato con la corona. L’accesso ai morsetti di potenza e comando è agevole, per un collegamento pulito del cablaggio; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modo plug-and-play, senza adattatori né lavorazioni aggiuntive. Dopo il corretto serraggio e una verifica del gioco tra pignone e volano, l’avviamento risulta pronto fin dal primo giro chiave.