Motorino d'avviamento 10684V — Valeo

Motorino d'avviamento 10684V Valeo: affidabilità e prestazioni per veicoli commerciali e autovetture

Il motorino d’avviamento 10684V, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e ripetibili con assorbimenti equilibrati e rumorosità contenuta. La progettazione privilegia affidabilità e continuità di servizio, così da sostenere senza esitazioni sia l’impiego professionale sia l’utilizzo quotidiano, con particolare attenzione alla stabilità di innesto del pignone e alla resistenza dei componenti soggetti a usura.

L’unità si adatta con disinvoltura ai veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli camioncini impiegati nel trasporto merci, dove sono frequenti avviamenti ripetuti e soste brevi. Con la stessa efficacia opera sulle autovetture destinate alla mobilità privata, assicurando riprese immediate anche a batteria parzialmente scarica e garantendo un ciclo di avviamento regolare nelle diverse condizioni climatiche.

Sul piano tecnico, l’architettura a 12 V lavora in abbinamento a una potenza di 1,7 kW, così da offrire una coppia di spunto adeguata a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 10 denti promuove un accoppiamento pulito con la corona del volano, limitando contraccolpi e usura; il diametro sede da 66 mm facilita il centraggio sulla campana, mentre la flangia con tre fori di fissaggio assicura un ancoraggio stabile e una ripartizione uniforme degli sforzi. Il posizionamento del pignone è calibrato con un leggero offset di 1 mm rispetto alla base, soluzione che favorisce l’allineamento in fase di innesto e contribuisce alla riduzione della rumorosità all’avvio. La gestione del solenoide e l’isolamento dei conduttori riducono cadute di tensione e surriscaldamenti, migliorando la durata del sistema.

La compatibilità include numerosi modelli diffusi: RENAULT 19 I e 19 II, 21, Rapid, Clio I, Clio II, Megane e Megane I, Kangoo, Laguna I, Trafic, Super 5, Scénic I; il comparto VOLVO con 440, 460, S40 I, V40; MITSUBISHI Carisma. Per confermare la corrispondenza con il tuo veicolo ti invitiamo a consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, così da individuare con certezza la variante corretta in base a volano, campana e impianto elettrico.

Il montaggio risulta rapido anche in officina: la sede da 66 mm guida il posizionamento, lo schema a tre punti facilita l’allineamento sulla campana e il pignone a 10 denti si innesta con immediatezza sulla corona. I morsetti di potenza e comando sono facilmente accessibili per un cablaggio ordinato, mentre le quote di installazione consentono nella maggior parte dei casi la sostituzione diretta dell’unità esistente senza adattatori. Dopo il corretto serraggio e il tensionamento della cinghia dove previsto, l’avviamento risulta pronto fin dal primo giro chiave, per un’installazione semplice e veloce.