Art. 10570R
EAN: 8056224194485
Dettagli tecnici del ricambio 10570R
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
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Categorie d'impiego: autovetture
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Tensione [V]: 12 V
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N° denti: 11
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Potenza motore avviamento [KW]: 3,1 KW
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Diametro sede [mm]: 70 mm
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N° fori fissaggio: 3
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Pignone-Posizione base [mm]: -6,5 mm
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Versione: 10570R
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Prodotto e distribuito da: Kuhner
Disponibilità: Scarsa
€334.95IVA esclusa
Motorino d'avviamento 10570R Kühner rigenerato: potenza e affidabilità per avviamenti pronti
Il motorino d’avviamento 10570R, rigenerato su base Valeo e prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire accensioni pronte e ripetibili nelle normali condizioni d’uso quotidiano delle autovetture. La rigenerazione avviene con sostituzione delle parti soggette a usura e collaudi a banco, così da offrire affidabilità e continuità nel tempo senza rinunciare a una risposta pronta anche dopo soste brevi o con temperature sfavorevoli.
L’unità opera su impianti a 12 V e sviluppa una potenza di 3,1 kW, valore capace di esprimere una coppia di spunto elevata per motori benzina e diesel, riducendo i tempi di innesto e la richiesta di corrente alla batteria durante l’avviamento. Il pignone a 11 denti garantisce un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre l’azione del solenoide coordina l’innesto e il disinnesto per limitare rumorosità e usura degli ingranaggi. La versione 10570R privilegia robustezza e stabilità elettrica, con isolamento curato e componenti selezionati per resistere a vibrazioni, polvere e sbalzi termici tipici della marcia urbana ed extraurbana.
Sul piano dimensionale, il diametro della sede di 70 mm assicura centraggio preciso sulla campana del cambio, mentre i tre fori di fissaggio distribuiscono al meglio i carichi e semplificano il serraggio in fase di montaggio. L’offset del pignone pari a -6,5 mm rispetto alla base di riferimento contribuisce a un allineamento corretto con la corona dentata, riducendo gli sforzi sull’innesto nelle partenze frequenti e favorendo una maggiore durata del sistema di avviamento.
La compatibilità copre numerose applicazioni: tra le francesi spiccano CITROËN BX e una vasta gamma PEUGEOT che comprende 205, 205 II, 309 I, 309 II e 405 I; tra le italiane figurano FIAT Ducato e FIAT Ulysse, con estensione ai progetti affini quali CITROËN Jumper I, PEUGEOT Boxer e LANCIA Phedra. Per confermare con precisione l’abbinamento ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili – modello, anni e motorizzazioni – e la tabella dei codici OEM corrispondenti che segue questa descrizione.
Il montaggio è pensato per essere semplice: la sede da 70 mm guida l’alloggiamento senza giochi, i tre punti di fissaggio favoriscono un ancoraggio rapido e sicuro e il pignone a 11 denti si accoppia con immediatezza alla corona del volano. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così da completare il cablaggio in pochi passaggi; dopo il corretto serraggio e la verifica dell’allineamento, l’unità è pronta a entrare in servizio con avviamento pronto sin dal primo giro chiave.
