Motorino d'avviamento 10327V — Valeo

Con la precisione progettuale Valeo e l’affidabilità della distribuzione Kühner, il motorino d’avviamento 10327V, nuovo, assicura partenze pronte e ripetibili in ogni condizione. La versione 10327V è pensata per impianti a 12 V e coniuga compattezza, robustezza meccanica e gestione elettrica stabile, così da proteggere batteria e cablaggi durante cicli di avviamento frequenti.

L’unità si adatta con naturalezza sia ai veicoli commerciali leggeri – come furgoni, van e piccoli camioncini impegnati nel trasporto merci quotidiano – sia alle autovetture per uso privato, dove servono affidabilità, silenziosità e prontezza all’avvio anche a basse temperature. La potenza di 1,4 kW eroga la coppia di spunto necessaria per motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata, mentre la qualità dell’innesto riduce contraccolpi e usura su pignone e corona del volano, favorendo un funzionamento regolare nel tempo.

Il pignone a 9 denti garantisce l’accoppiamento corretto con la corona dello specifico applicativo, supportato da un gruppo solenoide pronto nella risposta e da componenti interni bilanciati per contenere vibrazioni e rumorosità. Il diametro sede di 82,5 mm e i due fori di fissaggio facilitano l’allineamento sulla campana del cambio e assicurano centraggio preciso, mentre la gestione elettrica ottimizzata limita cadute di tensione e mantiene costante l’apporto di corrente al motore d’avviamento. La cura costruttiva si traduce in durata elevata anche in presenza di polveri, umidità e temperature variabili tipiche dell’impiego urbano e professionale.

La compatibilità abbraccia numerosi modelli: tra i più noti figurano Mercedes-Benz 190, 124, Classe E, Classe C, SLK e il veicolo commerciale T1; sono comprese applicazioni su Daewoo Korando e SsangYong Korando. Per una verifica puntuale consigliamo di consultare la tabella che segue con modelli, anni e motorizzazioni compatibili, insieme alla tabella dei codici OEM equivalenti, così da confermare con certezza la corrispondenza alla tua configurazione.

Il montaggio è rapido e lineare: la sede da 82,5 mm e i due fori passanti agevolano il posizionamento, mentre l’accesso ai terminali di potenza e comando consente un collegamento pulito del cablaggio. Nella maggior parte dei casi l’installazione avviene in sostituzione diretta dell’unità esistente, senza adattatori né modifiche, con immediata verifica dell’innesto del pignone e tensionamento standard; pochi passaggi, coppie di serraggio corrette e sei subito pronto a rimetterti in marcia.