Motorino d'avviamento 10280R — Kuhner

Il motorino d’avviamento 10280R, rigenerato e accuratamente testato, prodotto e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze affidabili nelle normali condizioni d’uso delle autovetture. La rigenerazione comprende il ripristino delle tolleranze funzionali e l’aggiornamento dei componenti soggetti a usura, così da offrire efficienza e continuità anche dopo numerosi cicli di avviamento, nel traffico cittadino come nei tragitti extraurbani.

Progettato per veicoli stradali ad uso privato, opera su impianti a 12 V e sviluppa una potenza di 1,1 kW, valore che assicura coppia di spunto pronta su motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 9 denti offre un innesto regolare con la corona del volano, riducendo rumorosità e contraccolpi; l’armatura e gli avvolgimenti sono dimensionati per limitare l’assorbimento e stabilizzare la tensione durante l’azionamento, mentre il solenoide garantisce una spinta costante del pignone anche a batteria parzialmente scarica.

L’interfaccia meccanica facilita l’integrazione con diverse campane cambio: la diametratura di sede 82 mm e i tre fori di fissaggio consentono un centraggio preciso e un serraggio uniforme, a beneficio di durata e silenziosità. La posizione base del pignone di 3 mm aiuta a mantenere l’allineamento corretto con la corona dentata, limitando usura e vibrazioni. La versione 10280R adotta materiali e trattamenti superficiali pensati per resistere a umidità, polvere e sbalzi termici, con cuscinetti e frizione unidirezionale selezionati per cicli di avviamento ripetuti.

La compatibilità interessa una serie di modelli di riferimento: tra le RENAULT rientrano 30, 25, Espace II e Safrane I; tra le sportive ALPINE sono comprese A310 e V6. Per individuare con precisione l’abbinamento a motore, anni di produzione e varianti di trasmissione, ti invitiamo a consultare la tabella che segue con i dati specifici dei veicoli compatibili, insieme alla tabella dei codici OEM corrispondenti, utile per verificare sostituzioni ed equivalenze prima dell’ordine.

Il montaggio è rapido e intuitivo: la sede da 82 mm e i tre punti di ancoraggio semplificano il posizionamento sulla campana, mentre il pignone a 9 denti e l’offset di base di 3 mm favoriscono un accoppiamento immediato con la corona del volano. I collegamenti elettrici sono facilmente accessibili e permettono di cablare alimentazione e comando in pochi passaggi; dopo aver rispettato il corretto serraggio e verificato lo stato della batteria, l’unità è pronta all’uso, garantendo un avviamento pronto fin dal primo giro chiave.