Motorino d'avviamento 101338R — Kuhner

Pensato per ripristinare al meglio l’efficienza di accensione, il motorino d’avviamento 101338R, rigenerato e curato nei dettagli, prodotto e distribuito da Kühner, offre avviamenti pronti e regolari sin dal primo giro chiave. È una soluzione affidabile per le autovetture destinate all’uso quotidiano, capace di sostenere ripartenze frequenti nel traffico urbano come nei tragitti extraurbani, con attenzione alla silenziosità e alla continuità di servizio.

La configurazione elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1,3 kW, così da sviluppare una coppia di spunto adatta a motori benzina e diesel di piccola e media cilindrata. Il pignone a 10 denti assicura un innesto rapido e pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario garantisce la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. L’offset del pignone di 15 mm favorisce il posizionamento ideale in fase di attacco, riducendo rumorosità e usura dei denti. La parte meccanica è completata da una sede con diametro 70 mm che stabilizza l’alloggiamento e da una flangia con due fori di fissaggio e nessun foro filettato, soluzione che semplifica il serraggio e assicura centraggio preciso. Il solenoide dimensionato per cicli ripetuti e l’isolamento curato minimizzano cadute di tensione, garantendo partenze costanti anche con batteria sollecitata.

Nell’impiego reale il 101338R nasce per autovetture e veicoli stradali a uso privato, offrendo affidabilità negli spostamenti giornalieri, nel pendolarismo e nelle soste brevi con riavvi ravvicinati. La robustezza della carcassa, la qualità dei materiali antiusura e la lubrificazione dei componenti rotanti contrastano vibrazioni, polvere e sbalzi termici, prolungando la vita utile dell’insieme pignone-volano e preservando il comfort acustico nell’abitacolo.

La compatibilità copre modelli Mercedes‑Benz Classe A e Mercedes‑Benz Vaneo, per i quali il profilo del pignone, le quote di sede e il senso di rotazione risultano coerenti con le specifiche applicative. Per confermare l’abbinamento con anno, motorizzazione e varianti di impianto, ti invitiamo a consultare la tabella con i dati veicolo che segue questa descrizione, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili utile a verificare corrispondenze e sostituzioni.

L’installazione è pensata per essere rapida: la sede da 70 mm e la flangia con due fori passanti facilitano l’allineamento alla campana del cambio, mentre il senso orario e l’offset pignone di 15 mm guidano un innesto immediato sulla corona senza necessità di adattatori. L’accesso ai terminali di potenza e di comando è agevole, il cablaggio si collega in modo diretto e, dopo il corretto serraggio dei fissaggi e il controllo del gioco pignone, la messa in servizio risulta immediata: una sostituzione lineare che restituisce un avviamento pronto e affidabile.