Motorino d'avviamento 101323V — Valeo

Il motorino d’avviamento 101323V, nuovo, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per offrire partenze pronte e ripetibili con consumi elettrici bilanciati. La progettazione privilegia robustezza e continuità di servizio, così da sostenere utilizzi frequenti sia in contesti cittadini sia su percorrenze extraurbane, con attenzione a vibrazioni, escursioni termiche e polveri che tipicamente interessano i van e le vetture impiegate ogni giorno.

La destinazione d’uso abbraccia i veicoli commerciali leggeri come furgoni, van e piccoli autocarri dedicati al trasporto merci e alle consegne, dove sono richieste affidabilità e ripartenze ravvicinate, e si estende alle autovetture impiegate per la mobilità privata, garantendo reattività all’avvio e regolarità d’innesto anche dopo soste brevi. L’equilibrio tra coppia di spunto e assorbimento protegge batteria e impianto, offrendo prontezza anche con temperature non ideali.

Sotto il profilo tecnico, l’unità opera a 12 V con una potenza di 2 kW, valori che assicurano trascinamento energico dell’albero motore. Il pignone a 11 denti favorisce un accoppiamento pulito con la corona del volano, mentre la versione 101323V adotta una sede da 76 mm e una posizione base del pignone di 62 mm per garantire la corretta profondità d’ingaggio. La flangia prevede due fori di fissaggio e nessun foro filettato, una configurazione che rende il centraggio immediato e il serraggio rapido, riducendo tempi di fermo veicolo. L’attenzione alla dissipazione termica e alla protezione dall’umidità contribuisce a un’usura contenuta del gruppo pignone-solenoide.

La compatibilità copre numerose applicazioni del Gruppo Volkswagen e affini: tra le AUDI spiccano A3, TT, A4 B8 e B9 con relative varianti Allroad, A5, A6 C7 anche in declinazione Allroad, A7, A8 D4 e Q5; nel mondo VW sono coinvolte Golf V, Golf Plus V e Golf VI, Touran, Jetta III, Passat B6 e Passat CC B6, Eos, Tiguan, Caddy III, oltre ai veicoli commerciali Transporter T5 e Multivan T5; per SEAT risultano idonee Altea, Altea XL, Leon, Ibiza III e Ibiza IV, oltre a Toledo III; in casa Škoda rientrano Octavia II, Superb II e Yeti. Subito dopo questa descrizione troverai la tabella con i dettagli puntuali di modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: consultale per confermare l’abbinamento perfetto alla tua vettura o al tuo van.

Il montaggio è pensato per essere semplice: la sede da 76 mm si allinea con precisione all’alloggiamento, i due fori di fissaggio permettono un posizionamento immediato della flangia e la quota di base pignone da 62 mm facilita l’innesto corretto sulla corona senza necessità di spessori o adattatori. L’accesso ai collegamenti è agevole e consente un cablaggio pulito; dopo il serraggio alla coppia prescritta e una rapida verifica del gioco d’ingranamento, l’avviamento risulta pronto fin dal primo giro chiave.