Motorino d'avviamento 101057V — Valeo

Il motorino d’avviamento 101057V, nuovo e fornito in confezione originale, prodotto da Valeo e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e ripetibili nelle condizioni d’uso quotidiane. L’accuratezza costruttiva e il controllo di qualità sul gruppo di trascinamento assicurano innesti puliti sul volano, contenendo rumorosità e usura anche dopo numerosi cicli di avviamento a caldo.

Pensato per autovetture e veicoli stradali a uso privato, offre affidabilità negli spostamenti urbani e extraurbani, con una risposta pronta anche quando la batteria è sollecitata da brevi tragitti, accensioni frequenti e utilizzo di utenze elettriche come climatizzazione e illuminazione. L’equilibrio tra coppia di spunto e assorbimento elettrico tutela l’impianto a 12 volt e contribuisce a prolungare la vita della batteria.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora con una potenza di 0,7 kW, calibrata per motori di piccola e media cilindrata, mentre il pignone a 9 denti garantisce l’accoppiamento corretto con la corona del volano. Il senso orario assicura la direzionalità prevista dall’applicazione, la sede da 63 mm facilita il centraggio in campana e la posizione base del pignone a 0 mm favorisce un ingaggio rapido e prevedibile. La flangia presenta due fori di fissaggio con un foro filettato dedicato, una configurazione che rende il serraggio semplice e stabile; il pacco solenoide comanda con precisione l’innesto, limitando cadute di tensione e spunti anomali.

La compatibilità copre un’ampia gamma Renault: Clio I, Clio II, Clio III, Twingo I, Kangoo, Modus/Grand Modus e Thalia I. Per individuare con certezza l’abbinamento esatto ti invitiamo a consultare la tabella successiva con i dati di modello, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili a verificare allineamento, rapporto dentatura e specifiche di montaggio.

Il montaggio è rapido e intuitivo: la sede da 63 mm facilita il centraggio, il layout con due fori di fissaggio e un foro filettato guida il posizionamento, mentre il pignone a 9 denti e il senso orario permettono di accoppiare subito la trasmissione al volano. L’accesso ai terminali di potenza e comando è agevole, così il collegamento del cablaggio avviene in pochi passaggi; dopo il serraggio alla coppia prescritta, la messa in servizio è immediata e l’avviamento risulta pronto fin dal primo giro chiave.