Motorino d'avviamento 256571S — Seg Automotive

Motorino d'avviamento 256571S SEG Automotive: affidabilità e prestazioni per la tua auto

Il motorino d’avviamento 256571S, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze rapide e costanti nelle condizioni tipiche della guida quotidiana. Proposto nella versione 256571S, coniuga robustezza meccanica e precisione dell’innesto del pignone, così da offrire affidabilità elevata anche dopo numerosi cicli di avviamento a caldo, nel traffico urbano o dopo soste brevi.

Studiato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, fornisce la spinta necessaria con prontezza e riduce gli stress su batteria e corona del volano. La progettazione del gruppo di trascinamento e del solenoide favorisce un ingaggio deciso ma silenzioso, mentre l’accurata gestione dei flussi elettrici limita cadute di tensione, contribuendo a mantenere l’impianto efficiente nel tempo.

Dal punto di vista tecnico, l’unità opera a 12 V e sviluppa 2 kW, un valore capace di assicurare la coppia di spunto richiesta da propulsori benzina e diesel di media cilindrata. Il pignone a 11 denti ottimizza il contatto con la corona, riducendo rumorosità e usura; il senso di rotazione antiorario rispetta le specifiche delle applicazioni previste. La flangia da 76 mm offre 2 fori di fissaggio e nessun foro filettato, per un centraggio preciso sulla campana del cambio e una coppia di serraggio omogenea; la cura dell’isolamento e del bilanciamento rotore riduce vibrazioni e variazioni di assorbimento, a beneficio della durata complessiva del sistema di avviamento.

La compatibilità copre un ampio ventaglio di modelli: tra le VW rientrano Passat B6 e B7, Passat CC B6, Eos, Golf IV, Golf V, Golf VI, Golf Plus V, Scirocco III, Touran, Caddy III, New Beetle e Jetta III; nel mondo AUDI sono incluse A3 e TT; per SKODA la Superb II; in casa SEAT la Leon e l’Altea XL. L’ampia copertura interessa anche BMW con Serie 1, Serie 3, Serie 5, X1, X3 e Z4. Per identificare in modo certo l’abbinamento con il tuo veicolo, consulta la tabella successiva con modelli, anni e motorizzazioni, insieme alla tabella dei codici OEM compatibili: troverai le corrispondenze utili per una scelta sicura.

Il montaggio è semplice e rapido: la flangia da 76 mm con due fori passanti facilita l’allineamento ai punti di fissaggio originali, mentre il pignone da 11 denti si accoppia in modo immediato alla corona del volano. Il senso antiorario elimina incertezze sull’orientamento, e l’accesso diretto ai terminali di potenza e comando consente un cablaggio pulito. Nella maggior parte delle applicazioni l’installazione avviene in sostituzione diretta, senza adattatori, con tensionamento standard e avviamento pronto fin dal primo giro chiave.