Art. 255834S
EAN: 8056224237434
Dettagli tecnici del ricambio 255834S
- Categoria prodotto: motorino d'avviamento
- Categorie d'impiego: autocarri, autobus e pullman
- Tensione [V]: 24 V
- Potenza motore avviamento [KW]: 6 KW
- N° denti: 12
- Senso rotazione: 0
- N° fori fissaggio: 3
- Versione: 255834S
- Produttore: Seg Automotive, distributore: Kuhner
Disponibilità: Buona €263.25IVA esclusa
Motorino d'avviamento 24V 6kW SEG Automotive 255834S: affidabilità e potenza per veicoli pesanti
Nella versione 255834S, il motorino d’avviamento 255834S, nuovo, prodotto da SEG Automotive e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze sicure e immediate nei contesti professionali più esigenti. La sua progettazione privilegia robustezza strutturale e continuità di servizio, qualità fondamentali per mezzi impegnati quotidianamente su lunghe tratte e con frequenti cicli di riavvio.
Il gruppo opera su impianti a 24 V ed eroga 6 kW di potenza, fornendo una coppia di spunto elevata e costante anche con motori diesel di grossa cilindrata. Il pignone a 12 denti assicura un innesto pulito sulla corona del volano, mentre il senso orario e i tre fori di fissaggio facilitano la compatibilità meccanica con le sedi più diffuse nei veicoli pesanti. L’elettromagnete dimensionato per cicli ripetuti e l’accurata gestione termica contribuiscono a ridurre usura, cadute di tensione e rumorosità, a beneficio della durata complessiva del sistema di avviamento.
Specifico per autocarri, autobus e pullman, questo avviatore è progettato per sostenere carichi di lavoro elevati e garantire affidabilità costante nei trasporti a lunga percorrenza. L’efficienza degli avvolgimenti e l’ottimizzazione dell’innesto riducono gli stress sugli ingranaggi e la richiesta alla batteria, mantenendo una risposta pronta anche a basse temperature e in presenza di vibrazioni o polveri tipiche dell’operatività su strada e in deposito.
Le compatibilità dichiarate includono un’ampia platea di applicazioni: Lancia Thesis, Lancia Musa e Lancia Phedra; Mercedes‑Benz Classe E e Classe C; Renault Megane II e Clio II; Nissan Note, Tiida, Pathfinder III e Urvan; Volkswagen Jetta III, Golf II e Golf VI; Mazda 626 V; Kia Cerato I; Fiat Ulysse; Alfa Romeo 159; SSANGYONG Kyron; Land Rover Range Rover I; Opel Astra G; Chevrolet Caprice; Buick Century; Ford Fiesta I. Per identificare l’esatta corrispondenza in base a versioni, anni e motorizzazioni, ti invitiamo a consultare la tabella veicoli che segue insieme alla tabella dei codici OEM compatibili, così da scegliere l’unità corretta con piena certezza di intercambiabilità.
Il montaggio risulta rapido e lineare grazie alla flangia con 3 punti di fissaggio, al senso orario già allineato alle applicazioni previste e all’innesto a 12 denti che si accoppia con precisione alla corona del volano. L’accesso ai terminali è agevole, il centraggio in sede è immediato e, nella maggior parte dei casi, la sostituzione avviene in modo diretto senza adattatori: dopo il corretto serraggio e il tensionamento della cinghia dove previsto, l’avviamento è pronto e regolare fin dal primo giro chiave.
