Motorino d'avviamento 255037M — Mitsubishi

Motorino d'avviamento 255037M Mitsubishi: affidabilità e potenza per Renault-Dacia

Il motorino d’avviamento 255037M, nuovo, prodotto da Mitsubishi e distribuito da Kühner, nasce per garantire partenze pronte e regolari nelle normali condizioni d’uso quotidiano. Nella versione 255037M offre un equilibrio accurato tra coppia di spunto, efficienza elettrica e robustezza meccanica, così da sostenere avviamenti ripetuti senza affaticare batteria e cablaggi dell’autovettura.

La piattaforma elettrica a 12 V lavora con una potenza di 1,2 kW, valore capace di imprimere al volano una rotazione rapida e stabile fin dai primi istanti di avviamento. Il pignone a 12 denti consente un ingaggio pulito con la corona del motore, limitando rumorosità e usura, mentre il senso orario assicura la corretta direzionalità del trascinamento nelle applicazioni previste. La qualità dell’innesto, coadiuvata dal solenoide a risposta pronta e da un dimensionamento attento dei componenti, favorisce partenze sicure anche con temperature variabili o dopo soste prolungate.

Progettato per autovetture e veicoli stradali ad uso privato, lo starter privilegia affidabilità e costanza di rendimento negli spostamenti di ogni giorno, dai tragitti urbani con frequenti stop-and-go ai percorsi extraurbani. L’attenzione alla dissipazione del calore, al contenimento delle vibrazioni e all’isolamento elettrico contribuisce a preservare prestazioni e durata nel tempo, con un assorbimento equilibrato che tutela l’alternatore e la batteria durante i cicli di ricarica.

La compatibilità abbraccia numerose applicazioni del gruppo Renault-Dacia, tra cui Dacia Duster, Dacia Logan e Logan MCV, oltre a Renault Clio IV, Kangoo / Grand Kangoo II, Captur I, Mégane III, Scénic III e Grand Scénic III. Per individuare l’abbinamento esatto ti invitiamo a consultare la tabella con i dati specifici dei veicoli compatibili (modello, anni e motorizzazioni) e, subito dopo, la tabella dei codici OEM corrispondenti, così da confermare con precisione la versione adatta al tuo motore e alla campana del cambio.

L’installazione è pensata per essere semplice: il pignone a 12 denti facilita l’allineamento con la corona del volano, il senso orario elimina incertezze di orientamento e i punti di fissaggio sono studiati per un posizionamento immediato negli alloggiamenti originali. L’accesso diretto ai terminali di potenza e comando rende rapido il collegamento del cablaggio; nella maggior parte dei casi la sostituzione avviene in modalità plug-in senza adattatori, con serraggi standard e messa in servizio immediata dopo il corretto tensionamento. Un montaggio lineare che ti permette di tornare su strada in tempi brevi.